Дом из гаража: как сделать жилое помещение или переделать гараж в квартиру

Какое помещение можно сделать из автомобильного гаража

Гараж – универсальное место для хранения автомобиля, домашних солений, ненужных вещей и строительных материалов. Однако его можно переоборудовать в жилое помещение.

Если площадь позволяет, то даже не придется отгонять машину. Сделать из обыкновенного гаража можно следующее:

  • комнату со всеми удобствами (кухней, санузлом, спальней);
  • помещение для гостей и посиделок с друзьями;
  • уютную кладовку для солений и других вещей;
  • зонированное помещение, которое может вмещать в себя сразу несколько комнат, например, гостиную и спальню.

Не все предложенные варианты получится воплотить в жизнь, потому что не всегда это позволяет сделать площадь гаража. В моем случае собственную комнату я обустроил в пристройке, так как в основном здании все-таки находится автомобиль.

Требования к жилому гаражу

Сделать это можно только если строение будет отвечать требованиям, установленным для объектов жилой недвижимости. Жилой гараж должен иметь минимальную высоту потолков в 2,5 метра.

В соответствии с Постановлением Правительства РФ № 47 от 2006 года, перевод гаража в жилое строение возможен при соблюдении следующих требований:

  1. Крыша гаража должна быть надёжна и герметична.
  2. Стены должны быть теплоизолированы.
  3. Несущие конструкции должны быть работоспособными и пригодными для эксплуатации.
  4. В стенах должны отсутствовать дефекты или трещины.
  5. Нужно соблюсти все требования пожарной безопасности и санитарных норм.
  6. Дом должен иметь все инженерные системы и коммуникации, безопасные для эксплуатации.
  7. В комнатах должны присутствовать окна.

Постоянно проживать в подвале и цоколе жилого гаража не разрешается.

Как сделать гараж жилым? Чтобы гараж был пригоден для жизни, в первую очередь нужно заняться следующими видами работ:

  • утеплить стены и кровлю;
  • организовать отопление, водоснабжение и канализационную систему;
  • провести электричество;
  • установить вентиляцию;
  • укрепить фундамент и оборудовать объект системой шумоизоляции.

Причем все эти мероприятия должны быть проведены без ущерба общей безопасности и исправности соседних линий коммуникаций.

Варианты переоборудования гаража в жилое помещение

Есть несколько вариантов сделать жилой гараж своими руками наподобие квартиры.

  1. Пристройка к гаражу. Вариант допустим только при наличии достаточного места на земельном участке;
  2. Надстройка мансарды над гаражом. Благодаря этому варианту можно сэкономить полезную площадь участка. Чтобы обеспечить комфортные условия проживания на построенной мансарде, необходимо оборудовать качественную систему вентиляции и провести дополнительную герметизацию стыковочных швов.
  3. Переоборудование внутреннего пространства гаража. Представляет собой самый быстрый способ построить комнату жилого назначения.

Пристройка жилого дворика вместо фасадной части гаража

Переоборудовать гараж под жилье – идея достаточно простая. Можно организовать вместо фасадного стенового перекрытия стеклянную перегородку. Также возможен вариант замены ворот раздвижной системой створок. Так удастся оставить и ворота и обеспечить прикрывание застекленной части переднего фасада гаража.

То есть, получиться так сказать дом с видом на террасу. Если же речь идет о замене стены стеклянной панелью, то конечным результатом станет просто большущее окно вместо ворот. Кому-то подобный  вариант покажется чересчур открытый, поэтому многие останавливаются на переоборудовании ворот раздвижной системой створок.

Кроме того, прозрачные либо полупрозрачные стены можно использовать в качестве разделения помещения на зоны: душевая комната, гостиная и кухня. А всю заднюю сторону помещения можно переделать в спальню.

Безусловно, с подобным проектом не остается места под автомобиль, но вместе с тем получится уютный мини-домик, в котором можно будет проводить время в теплое время года. А если еще оборудовать гараж системой отопления, то он в нем можно будет спокойно жить круглый год.

Самый главный момент в процессе реализации подобной идеи – соблюдение всех норм, позволяющих осуществить полноценное переоборудование гаражного помещения под жилье.

комната в помещении гаража
Так, к примеру, имея помещение площадью в 40 , наиболее целесообразно разделить его на следующие зоны:

  • прозрачный дворик либо терраса – 10-15 ;
  • кухня – 10-15 ;
  • оставшаяся квадратура используется под создание душевой комнаты и спального места.

Жилое помещение на втором этаже гаража


Если утеплить крышу на 2 этаже гаража, в помещении можно будет жить

Решив использовать гараж как дом, можно оборудовать комнату на верхнем этаже. Если здание уже включало два бокса, расположенных один над другим, и каждый из них использовался под отдельное авто, достраивать ничего не придется. Иногда в таких гаражах обустраивают на втором этаже мансарду и используют ее для летнего или постоянного проживания.

Если здание изначально было одноэтажным, потребуется проведение работ по надстройке. Это даст возможность оставить бокс для хранения машины и параллельно обзавестись жилплощадью по соседству с ней. Хорошо, если получится продумать конструкцию стен так, чтобы в помещении можно было устанавливать встраиваемую технику, а также шкафы, в которых хранится различное оборудование. Это даст возможность эффективнее использовать ограниченное пространство.

Еще одно распространенное решение – создание движущихся перегородок между зонами. Благодаря этому владелец сможет беспрепятственно ходить по этажу, меняя конфигурацию зон.

Если в двухэтажном помещении не собираются хранить авто, нижний этаж можно использовать под кухню и санузел, а верхний – под жилые комнаты. Оборудовать подобным образом можно любой гараж, независимо от его формы и площади.

Основные принципы переоборудования гаража в жилое помещение

Чтобы в гаражном жилом боксе было комфортно жить, внутри помещения следует организовать следующие строительные и монтажные работы:

  • утепление стен и кровли;
  • устройство канализационной системы, водоснабжения и отопления;
  • подключение электросети и, при необходимости, интернета;
  • устройство вентиляционной системы;
  • укрепление фундамента и укладка шумоизоляционного слоя.

надстройка над гаражом
Делая жилой гараж, стоит особое внимание уделить вопросу утепления стен и крыши. Этот процесс, на самом деле, не имеет больших сложностей. Главное – правильно произвести расчет объема требуемого материала и обеспечить надежную защиту утеплителя пароизолятором.

А вот проблемы с устройством канализационной системы могут все-таки возникнуть, если в непосредственной близости с гаражом не проходит общественная канализационная сеть.

В данном случае придется закапывать септик рядом с гаражом и время от времени очищать его от отходов, в противном случае в скором времени появится неприятный запах, который будет просачиваться в жилое помещение.

Устроить водопровод и отопление, за неимением таких коммуникаций рядом с постройкой, возможно за счет выкапывания небольшой скважины. Достаточно будет установить небольшой котел и у вас будет и отопление в жилище, и горячая вода.

Еще одним вариантом обеспечения отопления в таком доме может стать печное отопление, работающее за счет возведения, как понятно, печки, функционирующей на дровах или прочем виде твердого топлива.

Что касается проведения света и интернета, то с этими коммуникации все гораздо проще, нежели с предыдущими. Так же легко можно устроить и вентиляционную систему: достаточным будет продолжить 2 вентиляционных канала в кровле.

Основной настоящей «проблемой» при переделке гаража в жилое помещение является возведение и отделка фундамента. Если жилое помещение будет возводиться над гаражом, то в этом случае потребуется полностью снести бокс и укрепить бетонное основание, сделав его более надежным и крепким.

Устройство условий комфортного проживания в гараже

В первую очередь безопасное для здоровья проживание в таком жилье характеризуется соответствующими условиями в помещении: оно должно быть сухим, с полноценной вентиляцией и обеспечением подходящих климатических условий.

И в данном случае имеющие в стенах трещины не так опасны для проживания, как протекающая либо провисающая кровля. Кроме того, при наличии зазоров между стеной и рамой ворот, условия безопасного проживания соблюдаться не будут.

Проживание в помещении с постоянно влажными стенами, наличием воды в подвале, способствующей развитию плесени, грибка, несет большую опасность для человека и его здоровья.

Переоборудование гаража в дом: программа минимум

В процессе переоборудования помещения гаражного бокса под жилищные условия очень важно сделать его максимально комфортным и теплым.

жилая комната в гараже
Это требует выполнения небольших переделок и разрешения некоторых проблемных моментов:

  1. В первую очередь следует очистить бокс от ненужного хлама, тем самым максимально освобождая пространство под будущие работы по перемещению предметов мебели.
    Если в гараже хранится машина, то ее, на время ведения работ, следует выгнать на площадку перед гаражом.
  2. После этого переходим к устройству или регулировке уже имеющейся вентиляционной системы.
  3. Следующий этап – теплоизоляция потолка и стен.
    Тут можно использовать любой теплоизолятор: пенопласт, минвата и т.п.

Совет! Имеющиеся бетонные, кирпичные, цементные поверхности в гараже стоит обязательно забелить известью либо окрасить водоэмульсионной краской. За счет этого удастся в значительной степени сократить количество пыли в помещении.

Отопление и санузел

Наличие туалета и умывальника, по сути, одна из самых важных зон и коммуникаций в жилом помещении. На первых парах проблему с туалетом можно решить путем приобретения биотуалета и размещение септика за пределами жилого модуля.

Наиболее примитивный вариант – канализационная труба выводится через нижний приточный вентиляционный канал. На функциональность воздуховодной шахты данное вмешательство никоим образом не отразится, а вот жилищные условия с нормально действующей канализацией будут только выигрывать.

Тут же возможно установить рукомойник, недорогую душевую кабинку. Самая маленькая по размерам модель душевой кабины великолепно впишется в углу дальней стенки гаражного бокса, напротив вытяжного вентиляционного канала. Это обеспечит своевременное отведение теплых и влажных воздушных масс из помещения.

В качестве отопительного прибора лучше всего подходит электроконвектор либо камин. Если же к гаражу не подведена система электропитания, а такое иногда бывает, то наиболее безопасным вариантом станет установка газового конвектора.

Чтобы такая система работала исправно, потребуется установить в стеновом перекрытии коаксиальную выводную-заборную трубу.

Как избавиться от запаха бензина

Я столкнулся с такой проблемой: даже в том помещении, где не стоит машина, сильно пахнет бензином. Перепробовал много разных методов из интернета и помог только один – кошачий наполнитель для туалета.

Звучит странно, но действует быстро. Пользоваться нужно следующим образом:

  • рассыпать немного кошачьего наполнителя по периметру пола;
  • оставить помещение на сутки;
  • вымести материал.

Запах исчез моментально, способ очень действенный.

Во время переоборудования помещения пришлось бороться с некоторыми трудностями. Монтаж оказался не таким простым, но в итоге я справился.

На что стоит обратить внимание?

Панорамные окна вместо ворот в гараже
Панорамные окна вместо ворот в гараже

При создании в гараже жилой зоны, рекомендуется сделать гидро- и теплоизоляцию внутри или снаружи сооружения. Наружный способ предусматривает монтаж сайдингом, вагонкой с изоляцией из минеральной ваты или пенопласта. Возможна обшивка корпуса термопанелями с различными вариантами отделочного материала. Внутреннее утепление выполняется при помощи изолятора, который закрывается пластиковыми панелями или гипсокартоном.

Немаловажное значение имеет способ открывания ворот. От данного фактора будет зависеть функциональность внутреннего пространства и коэффициент теплопотерь помещения. Некоторые владельцы гаражей меняют ворота на панорамные оконные блоки, которые придают помещению современный и эстетичный внешний вид. Устройство панорамных или обычных окон является обязательным условиям для успешного прохождения строительной экспертизы. Даже небольшие преобразования внутри помогут изменить гараж до неузнаваемости и сделать его похожим на городскую квартиру.

Есть ли необходимость узаконивать жилой гараж?

Можно ли жить в гараже по закону? Если есть желание переехать в переоборудованный под жилье гараж, то в первую очередь необходимо обратиться к законодательной базе. В силу того, что существует положение, гласящее, что проживать можно лишь только в помещение, соответствующее определенным нормам и стандартам.

Читайте также:  Кирпичные дома с гаражом – проекты, особенности

В силу того, что гараж является предметом недвижимости, существует определенная процедура, позволяющая оформить проживание в нем на законных основаниях.

Чтобы проживание в переоборудованном гараже было зарегистрировано законом, в нем, в первую очередь, нужно организовать пригодные под жилье условия и потом оформить его как недвижимость, пригодную для регистрации и постоянного проживания.

B соответствии со статьей 23 ЖК РФ, подобного рода объекты переводятся в статус жилой недвижимости в ходе проверки и прохождения запрашиваемого дела органами местного самоуправления.

мансарда над гаражом
Властям потребуется предоставить следующий пакет документов:

  • заявление;
  • паспорт гражданина РФ;
  • документы, подтверждающие права владения имуществом;
  • план с описанием теххарактеристик гаражного бокса – он оформляется сотрудниками БТИ;
  • проект с описанием спектра действий по переоборудованию гаража в жилое помещение;
  • квитанция об оплате государственной пошлины.

Самовольную постройку

Узаконить самовольную постройку можно, если она возведена на законно выделенной земле. Обычно участок дают под ИЖС, возведение дачи или для садоводства. Построенный гараж на такой территории может считаться постройкой хозяйственного назначения. Гаражное сооружение можно легко узаконить, если оно возводилось на специально выделенной под гаражное строительство земельной площади.

Когда нет прав на землю, самосторой узаконить проблематично. Однако и в этом случае можно найти выход. При узаконивании самовольной постройки все действия ведутся задним числом. Гараж фактически должен числиться еще не построенным. Информировать власть о настоящей ситуации не рекомендуется. Иначе самострой обяжут снести, а на гражданина наложат штраф.

Если у человека имелись законные основания на строительство, но ему не дают разрешения, можно обратиться в суд. Для положительного решения своего вопроса нужно предъявить документы о понесенных расходах и разрешение на использование участка.

С незаконным объектом дела обстоят несколько иначе: узаконить самовольную постройку удается, если написать заявление в местный муниципалитет. Можно обратиться с просьбой об оставлении самовольной постройки и переведении ее в другой статус.

В кооперативе

В ГСК вся проектно-сметная документация разрабатывается управлением еще до начала строительства. Обычно земельную площадь под гаражный комплекс выделяют распоряжением местной власти. Получение разрешительной документации на строение и земельный надел лежит на управлении ГСК.

Управляющий должен заключить с местной властью арендный договор на землю и получить там разрешение на возведение всего комплекса. Узаконить отдельно взятый бокс в линейном сооружении не получится. Предварительно следует организовать получение права собственности на весь объект и землю. Затем каждый пайщик получает свою долю.

На своем земельном участке

На собственном участке можно построить объект, исходя из целей, на которые была выделена земельная площадь. Если надел брали под ИЖС или постройку дачи, то вначале возводят основной объект, а потом вспомогательные строения, например, стоянку для авто. Если земельная площадь была выделена только под строительство гаражного сооружения, нужно обратиться в госадминистрацию и получить разрешение на строительство объекта.

Во дворе многоквартирного дома

На территории двора, около многоквартирного дома, возвести капитальное гаражное сооружение нельзя. Разве что гражданин получил в этом месте землю в наследство или оформил на нее право собственности. Так сделать можно, если местная власть выдала распоряжение об изменении целевого назначения придомовой территории.

Обычно такая площадь предназначается лишь для обслуживания жилого дома и удовлетворения бытовых, жилищных и социальных нужд его жителей.

Можно ли прописаться в жилом гараже?

При грамотном юридическом подходе прописаться в переделанном гаражном домике вполне реально, если официально признать за объектом жилое назначение. Разрешение на регистрационные действия будут получены в том случае, если внутри здания будут соблюдены санитарные нормы и согласованы все бытовые системы. После оформления соответствующих разрешений можно обратиться в местные органы самоуправления для получения статуса жилого помещения.

Для этого понадобится заявление, подтверждение права владения объектом, разрешение на оборудование коммуникаций, подтверждение соблюдения санитарных правил, а также проект реконструкции. Ответ по заявлению будет принято в срок до 10 рабочих дней. В случае отказа, можно обжаловать его в судебном порядке. Переоборудование гаража в жилой комплекс является совсем новой тенденцией в сфере недвижимости, но его распространенность стремительно растет, особенно в мегаполисах и городах-курортах.

А что если купить готовый жилой гараж?

У нас тоже встречаются подобные предложения. Однако найти подходящий для жилья гараж — целая проблема. Не все гаражи оформлены правильно — часто для продажи или аренды выставляют помещения без документов и в глухих местах. Да и владельцы с недоверием относятся к решению постояльца жить там, а кооператив с адекватным председателем — и вовсе подарок судьбы. Поэтому подходящую «коробку» можно искать несколько месяцев.

Цены сильно зависят не только от месторасположения, но и от отношения хозяина к собственности и срочности продажи. В ходе подготовки этой статьи нам встретилось объявление о продаже уютного гаража в Новосибирске всего за 320 000 рублей, но для превращения его в полноценное жилье требуются немалые вложения. А вот за готовое помещение в Магадане с отоплением, водой и даже туалетом придется отдать около миллиона.

Примерно такая же картина складывается и в других крупных городах России. Хороших предложений мало. Но если находится что-то стоящее, цена начинает кусаться. К примеру, под Владивостоком нам встретился жилой гараж площадью более 100 «квадратов» у воды (подходит для хранения не только автомобиля, но и лодки), со вторым этажом, отделкой и электричеством, за который просят 3,6 миллиона.

Преимущества и недостатки жизни в гараже


Отдельно стоящий гараж можно переделать в дом

Идея жилья в гараже может быть особенно привлекательной для автомехаников и тех, кто увлекается тюнингом и другими видами ремонта. В этом случае мастер сможет жить и работать в одном здании, оборудованном боксами или отдельными помещениями для хранения запчастей и инструментов.

Часто гаражные помещения имеют брутальный и лаконичный внешний вид, что будет плюсом для любителей такого дизайна. К другим преимуществам такого варианта жилья можно отнести:

  • скромные финансовые затраты, по сравнению с покупкой или возведением нового жилища;
  • возможность разработать проект планировки самостоятельно;
  • отсутствие докучающих соседей;
  • постоянный надзор за собственной машиной;
  • отсутствие адреса (если владелец не зарегистрировал гараж как недвижимость, пригодную для проживания) и как следствие – квартплаты.

При отсутствии регистрации владелец может продать гараж другому лицу или просто уехать, не беспокоясь, что по возвращении ему предъявят сообщения о задолженностях. Минусом является то, что жилище можно делать только из помещения, удовлетворяющего определенным критериям. К примеру, металлическая ракушка стандартных размеров для большинства будет слишком тесной, особенно если человек хочет поселиться там не один. К тому же, такое здание будет очень холодным. Более крупное помещение из ЖБИ или кирпича хорошо подойдет для переоборудования своими руками под жилище.

Если гараж планируется приспособить под постоянное жилище, его нужно зарегистрировать в качестве объекта недвижимости, пригодного для проживания. Для этого нужно написать заявление и приложить к нему паспорт и бумагу, подтверждающую владение гаражом. Помимо этого нужен оформленный в БТИ план с техническими характеристиками здания и проект, описывающий планируемые работы по созданию в нем условий для проживания. Также потребуется оплатить государственную пошлину и предоставить квитанцию.

Необходимость обустройства гаража: где ставить авто?

Альтернативой обустройства открытой стоянки для автомобиля с навесом, является эффективная планировка участка с домом и гаражом.

Перед строительством и реконструкцией дома или при планировании капитального ремонта можно рассчитать бюджет постройки гаража, используя разные проектные решения:

  • отдельный гараж для автомобиля, возводимый на придомовой территории;
  • гараж, пристроенный к дому, для экономии бюджета, необходимого для строительства;
  • вместительный гараж на два автомобиля с разными, или одной воротной конструкцией.

Планирование гаражной постройки можно провести самостоятельно, а проектирование — доверить опытным специалистам и специализированным проектным компаниям.

Реальная выгода сотрудничества с профессионалами заключается в согласовании проектной документации и решение организационных вопросов по утверждению проекта.

Нужен ли гараж в городе: плюсы и минусы

25-30 лет назад необходимости объяснять автовладельцам преимущества хранения автомобиля в гараже просто не было. Загнать авто под крышу означало сохранить кузов и другие элементы подверженные погодным условиям более длительное время из-за не самого высокого качества. Да и играло чисто человеческое: гараж считался престижем среди автовладельцев, потому что стояли они, как и сами авто – немало. Сегодня, если гаражный кооператив находится не под самым домом, а автомобиль необходим ежедневно, вряд ли владелец будет жертвовать несколькими часами в день, чтобы загнать или взять автомобиль из гаража. «Автопарус» решил поговорить с автоэкспертом Евгением Лебедевым и прямо спросить, нужен ли сегодня гараж городскому жителю.

– Может быть стремление оставить автомобиль под крышей и замком – мышечная память и защитная реакция из 90-х? Насколько знаю, в то время хулиганы очень часто повреждали, разбивали и угоняли автомобили, оставленные во дворе, но ведь сегодня ситуация изменилась.

– Да, ситуация изменилась кардинально. Во-первых, появились разного рода страховки от повреждений и угона автомобиля, в том числе и КАСКО, которая покрывает полную стоимость нанесенного ущерба. Во-вторых, сами люди стали осознаннее и в большинстве своем им неинтересно портить чужое имущество. Конечно, остались и те, кто до сих пор хочет напакостить таким образом, но они прекрасно понимают, что скорее всего их найдут за считанные минуты. Сегодня ситуации с повреждением автомобилей крайне редко остаются безнаказанными. В конце концов практически у каждого есть видеорегистратор, во многих дворах установлены камеры видеонаблюдения и другие средства пассивной защиты, которые помогают правоохранительным органам быстро найти злоумышленника.

– Дефицит парковочных мест только растет и логичнее оставлять автомобиль в собственном гараже, а не часами выискивать место во дворе. Почему сегодня гараж перестал пользоваться такой популярностью, как раньше?

– Как правило, гаражные кооперативы находятся не в шаговой доступности, а современный мир так устроен, что если уж у человека есть автомобиль, то он ездит регулярно: на работу и с работы, на встречу, в гипермаркет, за город на выходных. И тут возникает вопрос, что лучше: потратить 20-30 минут на поиск парковочного места в близости дома или столько же, а то и больше времени на проезд к гаражу? Причем от гаража потом еще придется добираться до дома на своих двоих. Дефицит парковочных мест может решить только тот гараж, который находится в непосредственной близости. Ну и, если взять совсем старые времена, то автомобиль был некой роскошью, его старались не эксплуатировать как сейчас (ежедневно и в любой ситуации), а брали в случаях реальной необходимости. То есть, престиж гаража раньше состоял не только в том, что он есть, но и также в необходимости сберечь автомобиль, который не каждому по карману.

– Если я езжу два-три раза в неделю, как погода может повлиять на кузов автомобиля, который простаивает под открытым небом большую часть времени?

– Я понял, что вы клоните к ржавчине. На самом деле, защита от ржавчины в гараже может превратиться в миф, если в последнем влажный воздух. Автомобиль в таком гараже начнет ржаветь гораздо быстрее, чем на улице. Гараж обязательно должен быть сухой. Однако и на улице нужно выбирать правильное проветриваемое место парковки. А если поставите автомобиль на зеленую зону – вас накажет природа. Дело в том, что трава создает дополнительную влажность и затормаживает воздушные потоки, которые способны приостановить коррозию. Если вы ездите два-три раза в неделю, то по большому счету без разницы, где автомобиль будет стоять – в «правильном» гараже или во дворе. Однако выбор места должен быть обдуманный.

– Мой гараж находится не в самом благоприятном месте: дорога к нему полностью «убита» и ремонтировать ее никто не собирается. Что на автомобиль повлияет хуже – ежедневная езда по такой дороге или, например, суровая зима?

– Палка о двух концах. Скорее вы «убьете» автомобиль ежедневной ездой по такой дороге, чем погодными условиями. В первую очередь может полететь подвеска, рычаги, сцепление, а если у вас АКПП – и она, потому что на такой дороге вы будете использовать только пониженные передачи. Кроме того, зимой на дорогах используют реагенты и соли, которые при повышении температуры (а в гараже теплее) обязательно станут более агрессивными (обычная химия на уровне школы: при повышении температура на 10 градусов, скорость реакции увеличивается в 2-4 раза), то есть автомобиль станет подвержен коррозии. С другой стороны, если у вас джип и гараж «по всем правилам» хранения автомобиля, то на «убитой» дороге компоненты не будут так сильно изнашиваться, как на легковом автомобиле и выбор стоянки останется за вами.

– Вернемся к 90м. Существовала такая легенда, что в гараже угнать автомобиль проще, чем на открытой стоянке. С чем это связано?

– Если говорить о статистике, то я не могу ее привести – это вопрос к правоохранительным органам. Но такая легенда действительно есть. Во-первых, несколько простых замков на дверях гаража точно не смогут остановить вора, тем более, если тот знает, за чем и куда пришел. Во-вторых, подготовить автомобиль к угону без посторонних глаз гораздо проще. Мое субъективное мнение: во дворе или на открытой парковке вора будут видеть и отвлекать прохожие, то есть вероятность попасться возрастает в разы, именно поэтому и появилась такая легенда, что в гараже угнать автомобиль проще. И мне кажется, что это действительно так. Если, конечно, гаражный кооператив не охраняемый со всех сторон, а владельцы такой недвижимости знают друг друга в лицо.

– Минск растет, многие частные гаражи сносят и на их месте вырастают высотки. Может ли рост города как-то затронуть гаражные кооперативы или это слишком?

– Вопрос к градостроителям. Но по большому счету, конечно, если вы решили купить гараж, то точно не стоит рассматривать отдельно стоящие. Вероятность того, что такие гаражи, находящиеся в черте в МАД, пойдут под снос или просто правила размещения поменяются и их заставят убрать довольно высока. Все-таки действительно, с каждым годом Минск расчет неимоверными темпами. Что касается гаражных кооперативов, то не думаю, что сегодня или в ближайшие несколько лет они будут кому-то мешать. Если на их месте захотят построить дом, офисы или торговый центр, нужно будет договориться с каждым владельцем гаража, сойтись на компенсации, потом снести имеющиеся постройки, расчистить территорию… вряд ли застройщики серьезно присматривают места гаражных кооперативов.

Зачем в 21 веке нужен гараж

Зачем современному человеку нужен гараж? Нет не тот который рядом с твоим домом когда ты живешь за городом и твоя жизнь удалась — тут то как раз нет вопросов, а тот который на фото ниже, причем в самом дальнем от входа ряду. Зачем нужен гараж в гаражном кооперативе? Даже если ты живешь в доме который попал на это фото — пешком до твоего гаража идти минут 40, а то и весь час! Если ты не используешь такой гараж по прямому его назначению — для хранения автомобиля, а ты скорее всего не используешь его для этого, просто по тому что это дико не удобно хранить автомобиль так далеко, значит если при этом ты все еще не продал этот ненужный пустой гараж, то он по всей видимости не пуст, а забит разного рода хламом.

Вглядитесь в это фото — на нем изображен целый город из гаражей, это фото сделано из моего окна, по моему такие гаражные кооперативы это пережиток из прошлого, в ту пору они были вынесены за пределы города, но постепенно, как в данном случае, город подошел в упор.

Читайте также:  Инструкция, как перенести розетку в другое место: подробная пошаговая инструкция как переносится и маскируется розетка

Расскажите мне как в те времена использовался гараж в кооперативе, который расположен у черта на куличиках? Я не понимаю зачем нужны эти города из гаражей, возможно когда-то они были актуальны, но сейчас что-то мне подсказывает что эта собственность является не слишком ликвидным активом. Единственный известный мне адекватный и рациональный способ использования такого гаража — это открыть там автосервис, знаю что многие так и делают, но ведь это только сотая доля процента от общего числа собственников такого имущества.

Что же делают остальные? Хранят хлам, просто хранят хлам, не зная как избавиться от хлама и от самого гаража в первую очередь. Продать гараж проблематично, не думаю что на такую недвижимость выстроиться очередь из покупателей.

Как решить проблему ненужных гаражных кооперативов

Думаю когда спрос на гаражи окончательно сойдет на нет, а город шагнет намного дальше за пределы гаражного кооператива, и земля под гаражами станет интересной застройщикам, станет возможен централизованный выкуп всего гаражного фонда, снос и строительство новых объектов на которые в данный момент есть спрос. Поживем — увидем! Если у вас есть или был такой гараж, напишите в комментарии вашу мотивацию при его приобретении, и по какому назначению вы его используете?

Преимущества и недостатки гаражного хранения автомобиля

Каждый автолюбитель стремится как можно дольше сохранить своё авто в приличном товарном виде. Многие, еще долго до покупки автомобиля задумываются о приобретении или постройке гаража.

В городе сегодня много предложений о продаже теплых гаражей или парковочных мест в них, есть объявления об аренде холодных гаражей у частников, но большинство владельцев личных автомобилей не желают затрачиваться и хранят свои авто во дворе.

Конечно, оставлять свои автомобили во дворе под собственными окнами удобно: не надо вставать заранее и идти в гараж, который порой находится за несколько сотен метров, можно наблюдать из окна за своим автомобилем, в холодное время года при имеющемся автозапуске легко прогреть его не выходя из дома.

Однако, такое хранение автомобиля всегда напрягает хозяина: могут угнать, кто-нибудь может случайно въехать в него, но самое главное, под открытым небом от солнца, дождя и холода кузов автомобиля быстрее теряет товарный вид и ржавеет.

Одноэтажный дом с гаражом

Многие считают, что гараж лучше располагать отдельно, так как возможны неудобства, связанные с активным применением гаража, шум и запах, которые могут проникать внутрь дома. Однако, большинство людей обладает небольшой территорией земельного участка, а значит строительство гаража отдельно в принципе невозможно.

Одноэтажный дом, соединенный с гаражом крышей, имеет ряд достоинств:

  • Финансовая выгода. Сооружая гараж под одной крышей с домом можно существенно сэкономить, так как строительство двух отдельных зданий гораздо дороже.
  • Удобство в эксплуатации. Использовать гараж, пристроенный к дому удобнее, ведь в холодные времена года попасть в автомобиль будет проще и комфортнее, потому что выходить на улицу не нужно. Также здесь можно хранить множество вещей, за которыми удобнее ходить не в отдельный, а в совмещенный гараж.
  • Экономия площади участка. Строительство дома и гаража под одной крышей является более рациональным, позволит расположить рядом все необходимое, тем самым сэкономить полезную площадь территории земельного участка.


Единственный недостаток, с которым придется побороться – качественная теплоизоляция и звукоизоляция между соседними зданиями. Если же не уследить за этим, то в дом будет проникать холод и звук от автомобиля.

При строительстве одноэтажного дома и гаража, совмещенных под одну крышу нужно рассчитать, как именно они будут расположены один относительно другого. На начальных этапах нужно подобрать оптимальный вариант проекта, учитывающего все нюансы. 

Гараж может располагаться относительно дома по одному из трех вариантов:

  • Подземный гараж. Изначально нужно соорудить гараж, после чего сверху него возводят дом, проще говоря, гараж будет в подвале. Таким образом, можно сэкономить пространство, что особенно актуально на небольших земельных участках. Идеальный проект для участков, находящихся под уклоном.
  • Надземный гараж, расположенный внизу дома. Также удобный и практичный вариант, однако, не всем приходится по душе, так как увеличивается высота дома и попасть внутрь становится затруднительной задачей.
  • Боковой гараж. В этом случае пристройку размещают сбоку дома, объединяя оба здания одной крышей. Достоинство варианта заключается в том, что гараж можно пристроить уже к готовому дому.


В целом именно этот вариант является самым удобным и выгодным, так как не требуется кладка сверхмощного фундамента, реализовать такой проект проще, чем построить 2-ух или 3-ех этажный дом с гаражом. Такой дом не нуждается в сложных перекрытиях, лестницах, к тому же не нужно создавать перепады уровней крыши, что также упростит процесс строительства.
Также нужно учитывать расположение комнат. Нежелательно, чтобы спальня или детская были соседними с гаражом, гораздо лучше, когда дом будет совмещен с гаражом со стороны технического помещения или санузла. Самым удобным вариантом крыши станет – двухскатная кровля, однако многие не хотят делать кровлю банальной и выдумывают более оригинальные и причудливые варианты.  

Двухэтажный дом с гаражом

Планов двухэтажных домов с гаражом достаточно много, существуют разные варианты размещения, все зависит исключительно от желания хозяина. Классический вариант двухэтажного дома с гаражом под одной крышей предполагает расположение гаража, а также санузла, кухни и гостиной на первом этаже, а вот жилые комнаты (спальня, детская) лучше расположить на втором этаже. В качестве связующего звена используется лестница, какой именно тип – на усмотрение собственника жилья.

Альтернативный вариант – удлиненное здание, сбоку которого расположен гараж. Этот вариант также считается очень удобным и практичным, так как автомобильный гараж будет иметь непосредственный выезд на улицу, а полезная площадь самого дома никак не пострадает. При таком расположении дом должен иметь два входа – главный и с гаража. Как и для одноэтажного дома, гараж должен соседствовать с нежилыми комнатами, что гораздо удобнее и практичнее.

Гараж в доме или отдельно: что лучше?

Людей, проживающих в частном доме, часто волнует вопрос, как лучше расположить гараж — как пристройку или отдельно? Ответ на него зависит от многих факторов. В первую очередь, от размеров участка. Если он небольшой, то решение с пристроенным гаражом — самое оптимальное. Во вторую – от материала, из которого построен дом. И от силы фундамента.

Наиболее оптимальное решение

Не так давно было принять строить гараж отдельно от дома. В основном это делалось по причине экологической безопасности. Современные технологи позволяют встраивать гараж в конструкции жилых помещений соблюдая все требования экологии.

На этапе планировки частного дома с гаражом необходимо определить точное расположение, которое обеспечит максимальную степень удобства. Стоянку для машины можно запланировать непосредственно под домом, но тогда значительная часть пространства первого этажа будет занята.

Возможно использовать подвальный или полуподвальный вариант. В этом случае гаражное помещение размещается ниже уровня грунта и придется делать дополнительный водоотвод. Дождевая вода не должна попадать в нижние помещения.

Гараж в частном доме. А есть ли альтернатива?

При ограниченности бюджета на строительство можно вообще обойтись без гаража и заменить его специальным навесом, под которым автомобиль может чувствовать себя вполне комфортно. А можно и вовсе продумать проект дома так, чтобы он располагался над гаражом.

Отдельно стоящий навес имеет несколько преимуществ перед гаражом:

  • он мобилен — его можно без особого труда при необходимости переместить на новое место;
  • масштабируем — если нужно, навес вполне можно расширить;
  • недорог — самое привлекательное свойство.

Тем не менее, навесы мы рассматривать не будем, поскольку все равно это не гараж, и для постоянного, особенно зимнего использования он непригоден.

Разновидности гаражей под домом

Существует довольно много всевозможных вариантов гаражных помещений, различными методами присоединенных к дому. Среди них удастся выделить пристроенный, навесной и остальные разновидности помещений. Также есть и остальные виды гаражей, которые находятся непосредственно перед частным домом.

Вертикальный

Гараж вертикального типа размещают прямиков под жилой частью здания – на техническом, первом или даже цокольном этаже. Такие проекты удобные для участков с огромным перепадом грунтовой высоты. На нижнем уровне участке размещают цоколь, и так обустраивать гаражную комнату. Для этажей, которые расположены ниже уровня грунта, требуется обустраивать тщательную гидроизоляцию, и особое внимание требуется уделить водоотводу. Чтобы сокращать риск затопления и промерзания, можно выстраивать систему отопления в самом помещении и на въезде (пандусе). Выстраивания гаража в цоколе предусматривает такие требования:

  • Утепление стеновых поверхностей, которые соприкасаются с гаражной комнатой.
  • Монтаж противопожарной системы.
  • Повышенная гидроизоляция и звуковая изоляция стеновых поверхностей и перекрытий (гаражного потолка).
  • Комплексная система канализации и водоснабжения, она включает в себя отвод воды с решеткой для слива воды, умывальник и вытяжку.

Важно предусматривать удобный пандус, и в обратном случае в прохладное время года подъезд и выезд автомобиля будет очень проблематичным. На цокольном уровне можно выстраивать гаражное помещение, а также на свайном основании.

Комбинированный

Кстати, есть проекты дома с гаражом под одной крышей. Гараж выстраивают на одном и том же уровне с комнатами или нежилыми постройками (кладовки и прочее), а сверху надстраивают жилую пристройку. Как правило, такие проекты реализуют при выстраивании двухэтажных или даже трехэтажных домов.

Домовые проекты с этим гаражом предусматривает грамотное планирование комнат, а точнее:

  • Гараж требуется отделять от комнат на первом этаже вентилируемым тамбуром.
  • На втором этаже над гаражным помещением обустраивают нежилые комнаты (рабочий кабинет, тренажерный зал или бильярдную).
  • Комнаты на первом этаже, которые находятся в близком соседстве с гаражом, автоматически становятся техническими (прачечная, котельная и другие).

Такое планирование комнат не просто защищает жильцов от неприятных ароматов и шума, но еще может обеспечивать безопасность на случаи возгорания и остальных аварийных ситуаций. Есть несколько таких вариантов постройки, например, гараж под самим домом на сваях фундамента обустраивают на уровне этажа цокольного типа.

Навес

Навес — это самое простое пристанище для автомобиля, которое можно соорудить своими силами. Понадобится всего 4-8 забетонированных в земле опорных столбов, простая крышная конструкция с кровлей из профнастила или поликарбоната, и конечно, прочное надежное покрытие для площадки, на которой будет стоять «железный конь».

Плюсы

  • Навес надежно защищает от солнца, дождя и снега и при этом стоит недорого.
  • На его возведение уходит не больше пары-тройки дней.
  • При необходимости конструкцию можно разобрать и перенести в другое место.

Минусы

  • Автомобиль под навесом не защищен от злоумышленника. В такой «гараж» невозможно поставить сигнализацию.
  • Капризы погоды (например, резкие скачки температур, которые в нашем климате не редки) плохо сказываются на состоянии машины. На открытом воздухе она быстро «стареет».
  • Под навесом невозможно устроить полноценный гараж, где можно хранить инструменты, канистры, колеса и запчасти.

Боковая пристройка

Если пространство первого этажа не хочется отдавать под стоянку для автомобиля, а вырыть котлован достаточного размера нельзя, то есть вариант боковой пристройки. Такой гараж можно расположить с любой стороны дома и пристроить его сбоку. С жилой зоной будет только одна общая стена.

Такая постройка поможет расширить площадь дома. Сверху удобно разместить летнюю веранду или балкон. Подобных решений очень много, а изучив фото гаражей в частном доме Вы сможете найти для себя наиболее оптимальное решение.

Гараж-пристройка

Гараж-пристройка представляет собой, по сути, флигель основного здания. Фундамент у него, как правило, общий с домом. Стены также связаны при помощи закладных элементов.

Плюсы

  • Гараж-пристройку можно возвести одновременно с домом или соорудить спустя много лет. Второй вариант особенно удобен тогда, когда застройщик ограничен в средствах.
  • Прокладка коммуникаций из дома в стоящий вплотную к нему гараж не вызовет особых проблем.
  • Над гаражом-пристройкой нет второго этажа, а значит, не нужно усиливать перекрытия. Это позволяет существенно сэкономить на стройматериалах.

Минусы

  • Пристройка отнимает у участка немалую площадь, что может составлять проблему, если участок имеет скромные размеры.
  • В случае, когда проект предполагает вход из гаража в дом, необходимо изолировать его, построив тамбур. Если пренебречь этими мерами, в доме неизбежно возникнут холодные сквозняки, «аромат» выхлопных газов и другие неудобства.

Гараж в доме

Как правило, под гараж в доме отводят помещение на первом этаже, реже — в цоколе. Второй вариант сложен с технической точки зрения. Необходимо провести геологические изыскания, чтобы определить уровень грунтовых вод. Если он выше допустимого, от гаража придется отказаться. Но даже если УГВ низкий, придется потратить немало времени и средств на гидроизоляцию фундамента, чтобы защитить помещение от подтопления во время паводков. В случае, когда гараж расположен на первом этаже, проблем такого рода не возникает.

Плюсы

  • Капитальные стены жилого дома надежно защищают авто от непогоды и недоброжелателя.
  • Не возникает проблем с прокладкой коммуникаций, ведь их не нужно тянуть на большие расстояния.
  • В гараж можно попасть прямо из дома, что очень удобно в слякоть и холод.
  • Гараж можно использовать в качестве мастерской, склада инвентаря и т.д.

Минусы

  • Согласно СНиПам над гаражом не должно быть жилых комнат.
  • Обязательно наличие тамбура, отделяющего его от других помещений дома.
  • Плиты перекрытий необходимо усилить на случай разрушений от взрыва топлива.
  • В помещении следует создать систему принудительной вентиляции, чтобы выхлопные газы не проникали в дом. Все это означает существенное удорожание проекта.

Отдельно стоящий гараж

Отдельно стоящий гараж — это обособленная от жилого здания постройка с собственным фундаментом и отдельным входом.

Плюсы

  • Из отдельно стоящей постройки в дом не проникнут неприятные запахи.
  • Нет необходимости делать тепло- и звукоизоляцию.
  • Требования пожарной безопасности к отдельно стоящему гаражу значительно ниже, чем к постройке, примыкающей к жилому зданию.
  • Гараж можно использовать не только по прямому назначению, но также устроить там мастерскую или склад садового инвентаря.

В гараже, даже отдельно стоящем, категорически нельзя держать бензин, масла и другие горючие жидкости. Это противоречит нормам пожарной безопасности

Минусы

  • Основной недостаток отдельно стоящего гаража в высокой стоимости строительства. Из всех существующих вариантов этот — самый дорогой. Причем заплатить придется не только за фундамент, стены и крышу. Затрат потребует и подземная прокладка коммуникаций из жилого строения.
  • Пользоваться отдельно стоящим гаражом бывает довольно неудобно. Прежде всего потому, что в него приходится пешком идти из дома, и зачастую в плохую погоду.
  • Отдельный гараж занимает довольно много места. Его размеры обычно составляют до 4 м в ширину до 7 м в длину. Поэтому такие постройки обычно возводят на участках площадью от 20 соток и более.

Строительство гаражного помещения под домом

Гаражи под домом обычно начинают возводить на строительном этапе, который относится к основанию (фундаменту). До начала работ следует обязательно учитывать грунтовые особенности на участке. Для начала требуется выкапывать котлован требуемого размера, и к нему выкапывают въезд с уклоном. На дно требуется укладывать железобетонные плиты. Далее будут идти такие рабочие этапы:

  1. Из железобетонных плит можно начинать выкладывать стены будущего помещения. Поперек стеновых поверхностей требуется укладывать перекрытие, и он станет не просто гаражным потолком, но и базой для пола на первом этаже. Выполнять работы с землей следует вместе с выстраиванием основания.
  2. Стены требуется перекрывать слоем гидроизоляционного материала, а после важно укреплять мелкую арматуру и оштукатуривать помещение. После этого важно монтировать ворота.
  3. После этого требуется оформлять въезд, и такая задача является намного сложнее. Даже маленькие ошибки в проектировании гаража способны стать причиной невозможности его эксплуатирования. При создании пути для въезда следует учесть тот факт, что при повышении гаражной глубины гаражного помещения его длину важно увеличивать.

Подъездной путь требуется оборудовать тормозящими полосками, которые будут крайне полезны в зимнее время. Около стен требуется пешеходная полоска, которая оборудована поручнем. В таком случае трудностей при обледенении дороги не появляется. В 0.5 метрах от гаражных ворот требуется оборудовать ливневую канализацию. Чтобы защищать въездные стены от разрушений, следует оборудовать их конструкциями для подпорки.

Вентиляционная система

Учтите тот факт, что технические помещения обязательно должны иметь вентиляцию. Для этого в верхней части стен важно обустраивать отдушину, которую закрывают посредством декоративной решетки. Чтобы вентиляция была намного эффективнее, требуется выполнять вертикальный канал, который будет чуть выше, чем уровень кровельного конька. В таком случае потоки воздуха будут работать намного эффективнее. В определенных случаях монтаж принудительной воздухообменной системы. В таком случае в гараже важно создавать зону с пониженным давлением. Направление потоков воздуха должно идти в сторону от помещений жилого типа. Так аромат выхлопных газов не будет попадать в дом.

Особенности выстраивания



В большей части случае гараж под домом, фото которого есть в статье, на цокольном этаже – это довольно популярная схема компоновки технических и жилых помещений. В таком случае не нужно обязательно проводить масштабные земляные работы на этапе выстраивания основания. Внутреннее пространство в таком случае применяется оптимально. Пол сооружений технического типа выполняется почти на уровне грунта. На дно котлована требуется укладывать подушку из песка, а сверху ее заливают посредством бетонной стяжки. В большом количестве случаев наружные гаражные стенки выстраивают из красных кирпичей. Основание чаще всего обустраивают ленточный, и его требуется усиливать двумя армированными поясами. Фундамент требуется вывести на уровне грунта на участке. При выстраивании гаражных стен следует учесть расположение помещений, которые будут обустроены над ним.

Местоположение и габариты

Оптимальными размерам гаража – это помещение, которое в 2-3 раза меньше, чем габариты здания. Такое обстоятельство дает возможность монтировать 1-2 перегородку, которые и будут играть роль поддержки перекрытия. Устраивать техническое помещение можно и в центральной части пространства цоколя, так и поближе к одной из стен наружного типа. Для скрепления с остальными помещениями выстраивают внутренние типы лестниц. Куда популярнее являются прямые пролеты. Их будет просто возводить, если лестница весьма большая, и ее можно разряжать лестничными пролетами. Чтобы не допускать попадания неприятных ароматов в жилые помещения сверху и снизу лестницы монтируют по одной двери. Цокольную высоту требуется выбирать с учетом габаритов автомобиля. Следует предусматривать определенный запас на случай приобретения минивэна или даже внедорожника. Въездные ворота должны обладать максимальной высотой, и их делают в соответствии с различными схемами – раздвижные, распашные и поднимающиеся.

Боксы, лежащие ниже уровня земли

Если к высоте и размерам постройки предъявляются жесткие требования, то гаражи можно обустраивать в подвале, ниже чем уровень грунта. Для выполнения подобных работ потребуется проводить достаточно много геологических исследований. Главное, чтобы вы узнали точно, на какой глубине залегают воды в грунте. Еще потребуется целый комплекс действий для того, чтобы защищать будущее помещение от влаги.

Стены и пол этого гаража соприкасается непосредственно с грунтом. Чтобы защищать их от попадания влаги, производят такие меры:

  • По общему периметру требуется обустраивать систему дренажа, которая помогает отводить воду от осадков и тающего снега.
  • Стены и пола снаружи важно защищать слоем гидроизоляции.
  • В помещении требуется устанавливать эффективную вентиляционную систему.

Обратите внимание, что лишь при соблюдении таких требований гаражное помещение будет пригодно для хранения автомобиля.

Система дренажа предназначены для эффективности отведения вод, которые попадают в землю после осадков или при весеннем паводке. От стен нужно делать насыпь с уклоном наружу, а сверху требуется разместить гидроизоляционный слой. Для того, чтобы сделать гидроизоляцию пола и стен, используют рубероид и толь. При выполнении работ требуется следить, чтобы не было допущено пропуске. В обратном случае есть вероятность образования протечек.

Виды гаражей под домом

Существует множество различных вариантов гаражей, так или иначе присоединенных к дому. Среди них можно выделить навесной, пристроенный и другие виды помещений. Существуют также виды гаражей, находящиеся непосредственно под домом.

Вертикальный

Вертикальный гараж располагают прямо под жилой частью здания: на первом, техническом или цокольном этаже. Подобные проекты удобны для участков с большим перепадом высоты грунта. На нижнем уровне участка располагают цоколь, там и обустраивают гараж. Для этажей ниже уровня земли необходима тщательная гидроизоляция, особое внимание уделяют водоотводу. Чтобы сократить риск затопления и промерзания,сооружают систему отопления самого помещения и въезда (пандуса).

Строительство гаража в цоколе предусматривает следующие требования:

  • комплексная система водоснабжения и канализации, включающая в себя вытяжку, водоотвод с решеткой для слива воды и умывальник;
  • повышенная звуко- и гидроизоляция стен и перекрытия (потолка гаража);
  • установка противопожарной системы;
  • утепление стен, соприкасающихся с гаражом.

Важно предусмотреть удобный пандус, в противном случае в холодное время года подъезд и выезд авто будет проблематичен.  На уровне цоколя можно построить гараж и на свайном фундаменте.

Комбинированный

Гараж строят на одном уровне с комнатами или нежилыми постройками (кладовки и др.), а сверху надстраивают жилую часть. Обычно подобные проекты реализуют при постройке двух или трехэтажных домов. Проекты домов с таким гаражом предусматривают грамотную планировку комнат, а именно:

  • гараж отделяется от комнат первого этажа вентилируемым тамбуром;
  • на втором этаже над гаражом обустраивают нежилую комнату (тренажерный зал, кабинет или бильярдную);
  • комнаты первого этаже, находящиеся в прямом соседстве с гаражом делают техническими (котельная, прачечная и др.).

Подобное планирование комнат не только защищает жильцов от шума и запахов, но и обеспечивает безопасность на случай возгорания и других аварийных ситуаций. Существует несколько вариантов постройки. К примеру, гараж непосредственно под домом на фундаментных сваях устраивается на уровне цокольного этажа.

Плюсы и минусы гаража в доме

Гараж в частном доме может быть 2 видов: пристроенный и находящийся непосредственно в здании. Несмотря на сходство, это разные постройки и обладают разными преимуществами и недостатками.

Встроенный гараж – часть здания. Он стоит на общем фундаменте с домом и имеет общую с ним крышу. Помещение обогревается за счет отопления жилой части. Вытяжка здесь выступает общим элементом вентиляции, сюда намного проще провести электричество или другие коммуникации.

Различают цокольный и надземный гараж в доме.

  • Цокольный – место для автомобиля представляет собой подвальное или полуподвальное помещение. Такой вариант не уменьшает площадь первого этажа. Однако для спуска сюда нужно сделать лестницу, чтобы обеспечить выезд машины – соорудить протяженный пандус под уклоном, что обойдется недешево.
  • Надземный – встроен в 1 этаж. Сохранять здесь нормальный температурно-влажностный режим намного проще. Чтобы поддерживать оптимальную для автомобиля температуру, не нужно отапливать собственно гаражный бокс. Для заезда не нужно оборудовать специальную площадку под наклоном, владельцу не требуется спускаться по лестнице.

Гараж – источник неприятных запахов и шумов. Кроме того, это помещение пожароопасное. Вне зависимости от того, как его отделывают и какая изоляция выбрана, рекомендуется обустраивать не жилые, а технические помещения, наподобие кладовой, террасы, спортзала.

Встроенный цокольный гараж

Преимуществ у такого способа размещения множество:

  • Стабильная температура и влажность. Режим поддерживается за счет отопления и проветривания всего здания и не требует затрат.
  • Если гараж в доме, владелец не оказывается в непогоду на улице.
  • В таком боксе намного проще организовать домашнюю мастерскую, хранить велосипеды, спортивный и детский инвентарь.
  • Нередко такой проект комбинируют с котельной, с другими хозяйственными помещениями.
  • Автомобиль, по сути, хранится в доме. А здесь система безопасности лучше, чем на участке.
  • Нет нужны изыскивать место для стоянок и переходов на участке. Это не так-то просто, поскольку гаражный бокс нужно устанавливать с учетом множества правил СНиП.

    Деревянные строения считаются пожароопасными

Аргументы против тоже есть:

  • Гаражное помещение относится к пожароопасным. Здесь хранят масло, горючее, дополнительные материалы. Гараж, совмещенный с жилым домом, оборудуют пожарной сигнализацией и огнетушителями.
  • Обязательно нужно установить отдельную вытяжку, так как выхлопные газы не должны проникать в дом.
  • Помещения рядом с местом хранения автомобиля нужно дополнительно шумоизолировать, что увеличивает расходы.
  • Оптимальная влажность для хранения автомобиля – 50–80%. В жилом здании она нередко больше, что увеличивает опасность коррозии.

Гаражный бокс перекрывают ворота большой площади. При открывании внутрь дома попадает большой объем холодного воздуха. В холодных регионах помещение превращается в «слабое звено» и теряет много тепла.

В домашней одежде и тапочках пройти к машине — а почему бы и нет?

Самое важное преимущество встроенного гаража заключается в возможности попадать к своему автомобилю без необходимости выходить на улицу. Заехав в такое помещение, тоже можно сразу войти в дом, просто открыв дверь прямо из него. Особенно приятно пользоваться таким гаражом в морозный или дождливый день. Немаловажно и то, что к нему гораздо проще подвести необходимые коммуникации.

Вместе с тем, у этого варианта имеются некоторые недостатки, которые нужно иметь в виду, приступая к строительству дома с встроенным гаражом. Впрочем, многие их этих недостатков преодолимы, так что достоинства строения этого типа намного весомее.

Выхлопы от автомобиля, шум двигателя и запах бензина. Какие решения?

Самый главный и неприятный недостаток встроенного гаража заключается в возможном распространении по дому неприятных запахов — автомобили, пусть и самые современные, при работе двигателя производят выхлопы. А это не только плохо пахнет, но и еще вредно для здоровья. То есть ни о какой экологии речи идти уже не может. Не меньше беспокойства доставляет шум работающего двигателя.

Но если дом с гаражом спроектирован правильно, то никаких запахов и посторонних шумов не будет. Самый главный защитник жилых помещений дома от запахов — хорошая вентиляция принудительного типа. Стены и перекрытия, смежные с жилой частью, отделывают хорошими звукоизоляционными материалами, а между гаражом и главными помещениями дома проектируют тамбур и дверной каскад.

Важную роль в преодолении недостатков встроенного гаража играет его правильное расположение. Его нужно располагать подальше от спален, гостиной и детской. А вот гостевые санузлы, кладовые, котельная вполне могут находиться в непосредственной близости к нему.

Проблемы подъезда

Расположение гаража в цокольном этаже связано с принятием и реализацией довольно сложных технических решений, и это тоже нужно учитывать при строительстве. В этом случае потребуется:

  1. устройство длинного пологого спуска для автомобиля;
  2. борьба с намерзанием льда на этом спуске в холодное время года;
  3. устройство отвода воды с целью избежать подтопления.

Эти неудобства с лихвой компенсируются тем, что даже без устройства отопления температура воздуха во встроенном гараже редко опускается ниже нуля.

Безопасность жильцов и имущества

Как правило гаражные ворота значительно тоньше стальных входных дверей, оборудуются обычным электроприводом и меньше защищены от механических воздействий злоумышленников. Чтобы преступники не прокрались в дом из гаража, важно сразу предусмотреть дополнительные двери внутрь жилых помещений, еще лучше оборудовать подъезд и проход видеокамерами, а все двери — сигнализацией.

Пошаговая инструкция по строительству подземного гаража своими руками

Строительные работы на загородном участке порой сильно ограничены из-за его размеров. Если места мало, хозяевам придется выбирать, каким постройкам отдать предпочтение, а без каких придется обойтись. Проблема решается путем возведения подземных сооружений, которые не занимают место и обладают всеми функциями обычного здания. К таким постройкам относится подземный гараж. В чем преимущества подобного строения и как возвести его своими руками, поговорим ниже.

Начальный этап строительства

Самое правильное — довериться специалистам. Весь комплекс работ лучше заказать у одного подрядчика. Строительство всех дополнительных пристроек обязательно спланируйте до начала работ. При проектировании важно учесть какой будет подъезд к дому и въезд в гараж. От удобного расположения въезда будет зависеть многое в дальнейшем.

Читайте также:  Можно ли на теплый пол стелить линолеум: какой вид выбрать, маркировка и цены

Список инструментов и техники

Голыми руками такой объект, как подземный гараж, не сделаешь. Нужны инструменты, а на определенных этапах придется даже задействовать спецтехнику. Поэтому мы предоставляем вам перечень всего необходимого, чтобы вы подготовились к каждой стадии строительства гаража под крышей частного дома на цокольном этаже.

Инструменты:

  • одна дрель с различными насадками;
  • киянка для укладки плитки;
  • скребок для разравнивания бетона;
  • уровень.

Строительство гаража с помощью экскаватора

Спецтехника на строительстве гаража

Спецтехника:

  • экскаватор;
  • автокран или подобная ему грузоподъемная техника, способная положить плиты;
  • машины для перевозки всего необходимого.

Материалы:

  • железобетонные плиты;
  • рубероид;
  • армированное железобетонное перекрытие;
  • легкая арматурная сетка;
  • штукатурка;
  • щебень;
  • бетон;
  • тротуарная плитка;
  • противоскользящие полоски;
  • кирпич;
  • канализационная решетка;
  • металлические опоры и перекрытия для крыши;
  • шифер.

Выбор и составление проекта подземного гаража

Опытный штат сотрудников ИнноваСтрой в составлении подобных проектов используют все свое мастерство, и учитывают опыт выполненных проектов. Вследствие этого удается достичь максимальной экономической эффективности проекта, а впоследствии — и эксплуатации дома с подземным гаражом.

Проектируя подземный гараж, они обязательно учитывают предпочтения домовладельца относительно общей концепции стиля. Соответственно планируется и размещение гаража в одном из двух исполнений:

  • Полностью заглубленный. В этом варианте проекта предполагает полное размещение всех конструктивных элементов, включая и входную группу с воротами, ниже уровня грунта;
  • Полузаглубленный — с частичным утоплением конструкции на 1/2 или на 2/3 по высоте гаража.

Второй вариант часто является более предпочтительным. Причин тому несколько — меньше расходы, меньшая трудоемкость, снижение проектной нагрузки на цокольную часть здания, меньше риск влияния грунтовых вод. Однако теплоемкость выше в гаражах с полным заглублением благодаря земляной подушке, окружающей все несущие элементы.

Вместе с тем учитывается планировка входа в помещение. Одним из преимуществ таких помещений для транспорта является то, что попасть в подземный гараж можно и извне, через ворота, и изнутри дома, через отдельный вход.

Проектом также предусматриваются геологические особенности участка. Не стоит забывать, что помещение может оказаться доступным для затопления высоко расположенными грунтовыми водами, а также при проникновении дождевой воды. Поэтому проект дома с подземным гаражом , разрабатываемый специалистами компании ИнноваСтрой, обязательно включает наличие дренажной системы и прочих коммуникаций.

На что нужно обратить особое внимание

В нашей жизни все должно быть максимально удобно и комфортно для проживания, а любое строительство стоит начинать с продумывания всех мелочей. Вход в гаражное помещение желательно сделать только из жилых помещений. В этом случае вы дополнительно обезопасите себя от злоумышленников.

Не лишним будет поставить видео наблюдение с возможностью контроля в режиме реального времени. За утренней чашкой кофе вы сможете увидеть состояние прилегающей дороги. Это особенно важно в зимнее время, когда много снега.

Если Вы не планируете жить за городом постоянно, то можно предусмотреть отдельный вход в гараж. Его целесообразнее сделать в боковой несущей стене, а не в гаражных воротах, как это принято в большинстве случаев.

Влияние рельефа на возможность устройства гаража

Рассмотрим обычное устройство фундамента. Например, он имеет глубину полтора метра ниже отмостки и высоту в половину метра выше её. Таким образом, пол подвала находится на глубине в полтора метра относительно отмостки. Это минимум. На самом деле надо больше.

Даже этот минимум предвещает большие сложности. Рельеф перед фасадом здания следует резко понизить, чтобы построить въездной пандус и площадку около ворот гаража. Формально, следует заглубить часть фундамента на глубину промерзания, отсчитываемой от уровня пола подвала. Но так обычно не делают, пытаясь решить вопросы защиты грунта любым иным способом.

Относительную возможность врезки ворот в стену фундамента, можно обеспечить только в том случае, если проект предполагает понижение рельефа в сторону ворот.

Пример устройства подземного гаража с использованием рельефа местности

Поэтому вопрос о целесообразности и возможности строительства подземного гаража следует начинать с анализа рельефа пятна будущей застройки.

Для увеличения высоты помещения хотя бы до двух метров сорока сантиметров, требуется либо понизить дополнительно уровень пола подвала, резко увеличив глубину его заложения, либо увеличить цоколь дома. Оба решения плохие. Они усложняют проект и приводят к бесцельному увеличению затрат практически по всему фундаменту, ради создания удобства в одном помещении.

Влияние климатических и грунтовых условий

Не менее важным фактором, влияющим на целесообразность устройства подземного гаража, является уровень грунтовых вод на площадке строительства. В отличие от фундамента, который можно защитить от влаги при помощи оклеечной и обмазочной гидроизоляции даже своими руками, проём под ворота такими приёмами невозможно спасти от грунтовых вод.

Въезд и вход в подземный гараж можно уберечь от поступления воды только устройством пристенного дренажа и выпуском грунтовых вод в пониженное место рельефа. Очевидно, что такой проект повысит стоимость строительства. Поэтому подземный гараж целесообразно планировать в сухом грунте с перепадом высот на площадке застройки около одного метра.

Даже при совпадении этих условий, проблемы остаются. Если уклон въездного пандуса направлен в сторону дома, то необходимы мероприятия, связанные с отведением поверхностных вод. Единственно приемлемым вариантом следует считать устройство лотка в нижней точке пандуса с выпуском воды на отметку с меньшей высотой. Возможность решения этой задачи следует оценивать на стадии формулирования заявки на проект.

Расположение и размеры

Оптимальные габариты гаража – вдвое или втрое меньше размеров здания. Такое обстоятельство позволяет устанавливать одну или две перегородки, которые будут поддерживать перекрытие. Устраивать техническое помещение можно как в центральной части цокольного пространства, так и ближе к одной из наружных стен.

Для соединения с другими помещениями сооружают внутренние лестницы. Более популярны прямые пролеты. Их просто возводить, если лестницы достаточно большая, ее можно разрядить лестничными пролетами. Чтобы не допустить проникновения неприятных запахов в жилые помещения снизу и сверху лестницы устанавливается по одной двери.

Высоту цоколя выбирают с учетом размеров автомобиля. Стоит предусмотреть неокторый запас на случай покупки минивэна или внедорожника. Въездные ворота должны иметь максимальную высоту. Они выполняются в соответствии с разными схемами: распашные, раздвижные, поднимающиеся.

Отделка стен

Удобнее всего оштукатурить стены под покраску. Цвет стен можно сменить в любое время, это создаст иллюзию новизны. Так же как и в жилых помещениях интерьеры подсобных помещений принято менять. Если позволяет бюджет, отделайте стены хотя бы на две трети от пола кафельной светлой плиткой. Ее достаточно просто очистить от загрязнений.

Строительство гаража под домом

Гараж под домом начинают возводить на этапе строительства фундамента. Перед началом работ стоит обязательно учесть особенности грунта на участке. Сперва необходимо выкопать котлован нужного размера. К нему выкапывают въезд с уклоном. На дно кладут железобетонные плиты.

Затем следуют такие этапы работ:

  • Из железобетонных плит выкладывают стены будущего помещения. Поперек стен укладывают перекрытие. Он станет не только потолком гаража, но и основой для пола первого этажа. Выполнять земельные работы стоит вместе с сооружением фундамента.
  • Стены перекрывают слоем гидроизоляции. Затем необходимо укрепить мелкую арматуру и заштукатурить помещение. После этого устанавливают ворота.
  • Затем необходимо оформить въезд. Эта задача является более сложной. Даже небольшие ошибки в проектировке гаража могут стать причиной невозможности его эксплуатации. При создании въездного пути стоит учесть, что при повышении глубины гаража его длину необходимо увеличивать.

Въездной путь необходимо оборудовать тормозящими полосками, которые окажутся полезными зимой. Возле стены нужна пешеходная полоса, оборудованная поручнем. В этом случае трудностей при обледенении дороги не возникнет. В 50 см от ворот гаража оборудуется ливневая канализация. Чтобы защитить стены въезда от разрушения, стоит оборудовать их подпорными конструкциями.

Подробнее о гидроизоляции гаража

Гидроизолятор - рубероид

Защитить это помещение от влаги можно самостоятельно – для этого нужно вооружиться дрелью с различными насадками, саморезами и гидроизоляционным материалом. В роли последнего выступает рубероид: он сформирует изолирующий слой, через который не пробьется влага. Этим материалом нужно покрыть стены и пол, фиксируя полотна рубероида с помощью саморезов.

Если требуется особенно сильная защита (когда влажность повышенная), можно установить на стенах и полу фильтрующие подушки. Они монтируются прямо на рубероид и являются вполне эффективным вспомогательным средством. После чего на всю эту гидроизоляцию (как с подушкой, так и без нее) нужно наложить армирующую сетку и провести штукатурку стен, потолка, пола, чтобы все поверхности были ровными и готовыми к эксплуатации или покраске.

Как утеплять подземный гараж

Совет: Если уже установлены ворота, но холод проникает сквозь щели, следует сделать их утепление.

Для утепления ворот:

  • Нарезается полосами шириной примерно 30 сантиметров пенофол или изолон. Длина материала равна высоте дверного полотна.
  • Полосы крепятся к деревянному бруску строительным степлером. Перед этим дерево должно быть предварительно обработано олифой или пропиткой с антисептиком.
  • Бруски фиксируются по периметру ворот таким образом, чтобы изолон достаточно плотно изолировал все щели, когда закрыты створки ворот.
  • Изготавливается каркас.
  • Конструкция крепится на воротах так, чтобы между брусками можно было надежно закрепить утеплитель, которым может быть пенопласт или пеноплекс. Утеплитель укладывается так, чтобы не оставалось зазоров. Если они остались, все щели уплотняются, а зазоры заделываются монтажной пеной.

Утепление стен подземного гаража из металла выполняется по технологии утепления ворот. При отделке помещения из бетона или кирпича прекрасно подойдет пенопласт, это более доступный материал.

Перед его укладкой:

  • Делается по внутреннему периметру стен обрешетка деревянным бруском 20х20 миллиметров.
  • На монтажную пену или клей крепится между брусками пенопласт. При этом не стоит оставлять мостиков холода и щелей.

  • Утеплитель защищается от возможных механических повреждений. Для этого берется:
  1. фанера;
  2. ДВП;
  3. ГКЛ;
  4. пластиковые панели.

При желании поверхности стен можно дополнительно обработать акриловыми красками, изготовленными на водной основе.

Совет: Для пенопласта гидроизоляции не требуется, такой утеплитель влагу не впитывает, а при использовании минеральной ваты нужна дополнительная защита.

После отделки ворот гаража и стен следует проводить утепление потолка для подземной парковки авто. В этом случае пенопласт приклеивается специальным клеем, все стыки заделываются монтажной пеной.

Для увеличения надежности фиксации плит из пенопласта используются тарельчатые дюбеля, к потолку листовой материал крепится шурупами. На бетонные перекрытия следует устраивать деревянный каркас, который крепится саморезами.

Прокладка въездной дороги поэтапно

  1. Сначала нужно сделать грунтовый путь, по которому будет двигаться машина. Он выполняется без каких-либо подсыпок грунта – лучше сделать насыпь, а потом срезать ее до необходимого уровня. Такой подход позволяет предотвратить возможные провалы в этом слое покрытия.
  2. После каждый участок дороги покрывается щебенкой. Ее слой должен быть примерно 15 см, и это уже после ее разравнивания и утрамбовки.
  3. Затем нужно сделать несущий слой из бетона (мы предлагаем B10, но вы можете выбрать любой другой сходной с ним вязкости). Толщина этого слоя должна быть все тех же 15 см. И не забудьте сразу после схватывания защитить бетон так, чтобы на него не попадали солнечные лучи.
  4. На несущий слой нужно уложить финишное покрытие. Мы предлагаем сделать его из тротуарной плитки (в качестве альтернативы можно выбрать асфальт), потому что она выглядит эстетичнее и при этом не является слишком скользкой. Укладывать это финишное покрытие можно с помощью обычной киянки, не дожидаясь высыхания бетона, сразу после его схватывания. Важно лишь, чтобы плитки плотно прилегали друг к другу и образовывали ровное покрытие (чтобы проверить это, воспользуйтесь уровнем).

Укладка плитки по правилам

Мощение плитки на въезде в гараж

Также стоит сделать опорные стены по бокам от въезда и крышу сверху. Это будет практичное решение, затраты на которое окупятся более долгим сроком службы въездного пути. Крыша станет залогом того, что дорога для въезда останется сухой в дождь и в снег, а стены предотвратят обвалы грунта и следующие за ними разрушения. Выкладывайте стены из кирпича, крепите на них металлические опоры и перекрытия (проще всего заказать сразу сварную конструкцию П-образной формы), укладывайте шифер и фиксируйте его саморезами.

Как вы могли убедиться, сделать гараж на цокольном этаже не так уж сложно, ведь значительную часть работ можно выполнить самостоятельно. А польза от такого помещения, располагающегося под одной крышей с домом, будет неоценимой. вы получите площадку для стоянки машины, личную автомастерскую и просто еще одну комнату для занятия хобби.

Дополнительное оборудование

Современный гараж уже не может обойтись без стандартного набора оборудования для повседневного обслуживания автомобиля. Теперь это не только место для стоянки. Здесь можно разместить домашнюю мастерскую. Всегда приятно сделать что-то собственными руками.

Даже если Вы не профессиональный автослесарь, нелишним будет построить смотровую яму или поставить подъемник. Тогда поездка в сервис для несложной процедуры замены масла не займет целый день, а техобслуживание автомобиля своими силами будет только в радость.

Когда стоит отказаться от гаража в цоколе

Во многих случаях от дома с гаражом и цокольным этажом приходится отказываться.

Причин может быть несколько:

  • Если дом уже существует, сделать под ним цокольный этаж будет очень сложно и дорого, а иногда и невозможно. В любом случае необходимо привлечь специалистов не только для строительства, но и для проектно-изыскательных работ и расчетов. Плюс есть риск разрушения несущих конструкций из-за перераспределения нагрузки во время устройства котлована под домом.


Подъем деревянного дома для устройства цокольного этажа

  • Если уровень грунтовых вод на участке высокий или участок находится в низине и постоянно подтопляется, много времени и средств уйдет на устройство дренажной системы и гидроизоляционные работы.


Дренажная система по периметру дома

  • Если у вас ограничен бюджет на строительство, жилой дом с цокольным этажом с гаражом обойдется значительно дороже, чем такое же здание на обычном фундаменте.

В этих случаях лучше выбрать альтернативный вариант с отдельно стоящим или пристроенным к дому гаражом.

Критерии выбора


Если нужно экономить место на участке, можно построить гараж над подвалом

Основные рекомендации по выбору:

  • Если нужно экономить каждый десяток метров, встроенный цокольный гараж – лучшее решение.
  • Чем больше транспорт, тем меньше годится он для хранения в пределах дома. Если владелец дачи водит микроавтобус, лучше строить отдельно стоящий бокс.
  • Если помещение используется и как автомастерская, выбирают отдельно стоящую конструкцию или хотя бы пристроенную. Иначе затраты на шумоизоляцию будут огромными.
  • Если дом используется только в теплое время года, сооружают навес.

Конструкцию гаража – отдельно стоящий, навес, пристроенный – выбирают с учетом многих факторов. Плюсы и минусы есть у любого решения, но важно выбрать оптимальный для конкретных условий.

Размер

Размер места для хранения и ремонта авто, размещённого в частном жилом здании, как и размер отдельностоящего гаража, в первую очередь зависит от количества машин и их габаритов. Однако, для этого гаража существует и пара своих особенностей.

  1. При его постройке необходимо ориентироваться на размеры не только участка, но и жилого здания.
  2. Если предполагается постройка подземного гаража, то следует заранее предусмотреть место для въезда и площадку перед ним.

Минимальные размеры гаража в частном доме: высота — 2 метра, длина — 5 метров, ширина — 3 метра. Эти размеры отлично подойдут тем, кому нужно сэкономить место и деньги.

Хотите сделать красивый дизайн гаража в частном доме, но не знаете как? Читайте статью здесь и смотрите фото.

Если нет цели сэкономить, и помимо автомобиля, планируется разместить стеллажи в гараже для хранения вещей и инструментов или устроить небольшую рабочую зону, то тогда самые оптимальные размеры гаража в доме: высота — 3 метра, длина — 6 метров, ширина — 4-4,5 метра.

Важно! Ширина гаража, находящегося в цоколе, должна быть в 2-3 раза меньше размеров дома. Это нужно для того, чтобы установить поддерживающие перегородки.

Теперь вы знаете об особенностях гаража, расположенного в частном доме, и основных нюансах, которые следует учитывать при его постройке. Если вы решили строить помещение для авто такого типа, то ещё на стадии проектировки определитесь с его размерами, проведением коммуникаций и всех необходимых систем (гидро- и шумоизоляция, вентиляция).

Это позволит избежать многих проблем, возникающих в ходе строительства. Правильно спроектированный и построенный с учётом всех нюансов гараж внутри дома прослужит вам долгие годы.

Геометрия и габариты участка


Участки с южным и западным фасадом диктуют центральное расположение или смещение пятна застройки дома к дальней границе участка. В таких случаях разместить отдельно стоящий гараж (или навес) логично у ближней границы участка (см. схему).
И наоборот, при смещении дома к ближней границе участка ( северный или восточный фасад участка) предпочтительнее встроенный или пристроенный тип гаража.
Расположенный по этим правилам гараж не занимает лучшую – самую солнечную – часть участка, а подъездные пути, места разворота и парковки не пересекают газон.

Особенности пристроенного гаража

Речь идет о пристроенном гараже для автомобиля, который строится на одном фундаменте с домом и оформляется как его часть. Но над гаражной пристройкой нет никаких помещений, а от соседних комнат даже при наличии входа в дом из гаража, он отделяется тамбуром, дверным каскадом, тепло- и шумоизоляцией.

Кроме гаражных ворот для въезда автомобиля, предусматривают дверь для выхода на участок или во внутренний двор. Вход их гаража в дом можно делать или обойтись без него.

Инструменты и строительные материалы

Строительные работы начинают с закупки необходимых материалов и инструментов. Их набор во многом зависит от того, из чего конкретно возводят стены. Так, для кирпичного строения понадобятся цементные смеси, мастерки, дюбеля, молотки. А для деревянной основы крыши не обойтись без гвоздей, ручной пилки.

Возведение гаража из пеноблоков, помимо них самих, потребует штукатурку и инструменты, дающие возможность ее наложить на стены.

Требования к расположению

Пристроенная конструкция представляет собой срединный вариант между встроенным и отдельным гаражом. Такая планировка позволит провести все необходимые коммуникации из дома, что также даст возможность сэкономить средства. Стоит отметить, что некоторые владельцы отказываются от пристроенного варианта гаража, опасаясь поступления в дом нежелательных запахов и загрязнений. Несмотря на то, что данная постройка является частью дома, его собственникам не придется столкнуться с данными последствиями. Гараж будет полностью сохранять свою автономность.

Основные требования относительно того, как пристроить гараж к дому выглядят следующим образом:

  1. Размещают гаражное помещение, как правило, с правой или левой стороны жилого здания.
  2. Для удобства рекомендуется сделать два выхода, один из которых ведет наружу, другой – в дом. Такое расположение постройки увеличивает вероятность возникновения пожара в доме. Поэтому необходимо изолировать общую стену объединяющую пристройку и главное строение при помощи негорючих материалов.
  3. В гаражном помещении в обязательном порядке должна присутствовать пожарная сигнализация, чтобы в случае возникновения возгорания владельцы дома вовремя получили сигнал о пожаре и приняли соответствующие меры по его устранению.
  4. Идеальным вариантом является постройка такого гаража вместе с домом. В данном случае оба строения имеют общую фундаментную основу, и усадка грунта осуществляется равномерно.
  5. Нередко встречаются случаи, когда в процессе строительства уменьшается глубина гаражного фундамента. Такое решение объясняется убеждением строителей в том, что гараж оказывает меньшую нагрузку на основание, нежели сам дом. Но данный подход может иметь нежелательные последствия. Существует вероятность деформации обоих строений в результате вспучивания грунта.

Гараж, пристроенный к дому.

Секреты постройки

Любое строительство начинается с проекта, на котором надо показать абсолютно все элементы с указанием размера – только так вы сможете правильно составить чертеж, многократно его перепроверить и реализовать своими руками. Не ленитесь – на плане должны быть показаны даже ворота, а не просто отверстие для их установки. Хотите завести электропроводку и водопровод – их тоже укажите, это поможет в том числе и при закупке материалов.

И помните: любой проект сначала требует полноценного составления чертежей, чтобы их можно было утвердить в соответствующих органах.

Без утверждения вы не имеете права строить гараж даже на собственном участке и неважно – двухэтажный ли он или самый простецкий.

Фундамент

Даже если пристройка строится заметно позже остального здания, и фундамент для нее закладывается отдельный, все равно тип фундамента должен соответствовать тому, что был сооружен под жилой частью. Запланированная под строительство территория расчищается, контур фундамента обозначается воткнутыми колышками с натянутой веревкой, все еще раз перепроверяется, и уже по контуру веревки роют траншеи или яму.

Раз уж гараж пристроен, его фундамент должен быть связан с фундаментом дома. Связка выполняется еще до заливки бетона – чаще всего арматуру просто связывают друг с другом или сваривают. В качестве альтернативы клинья арматуры вбивают в уже существующий каркас и уже по ним делают второй фундамент. Иногда пространство заполняют пластичным материалом – тогда фундаменты не связаны жестко и могут проходить усадку каждый по-своему. Сам же фундамент сооружается по классической инструкции для выбранного типа основы.

Возведение пристройки

Ввиду своей легкости гараж обычно не требует слишком толстых стен, потому при возведении из блоков материал кладут в один ряд, а вот кирпичи лучше класть в полтора ряда. Кладка каждого последующего ряда осуществляется с «наползанием» на швы ряда предыдущего – благодаря этому получается именно стена, а не стройные штабели, никак не связанные между собой. Начинается кладка с углов, но важно не игнорировать регулярные проверки ровности стены – для этого можно использовать строительный уровень либо вертикально подвешенную веревку.

Крыша

Для пристроенного гаража негласным, но логичным стандартом является односкатная крыша, направленная от дома – двускатная привела бы к накапливанию влаги рядом со стеной жилища. Крыть гараж можно любыми материалами – от шифера и черепицы до профлиста, но обязательно стоит уложить под них гидроизоляционный слой, иначе по машине не будет заметно, что она была на гаражном хранении. Большинство хозяев при выборе кровельного материала отдают предпочтение тому варианту, которым покрыт и сам дом – так весь архитектурный объект выглядит целостным и аккуратным.

В большинстве случаев пристроенный гараж ниже собственно дома, поэтому односкатную гаражную крышу делают еще более крутой, чем на основном здании – влага ни в коем случае не должна скапливаться в месте стыка.

По этой же причине по линии соединения монтируется металлический уголок.


Ворота

У большинства гаражей ворота занимают практически всю фасадную стену, потому непосредственно влияют на эстетическое восприятие пристройки. Ввиду этого разумно выбирать тот тип и материал ворот, который впишется в стилистику сочлененного здания и не будет портить общий вид усадьбы.

Классические распашные ворота наиболее просты с точки зрения покупки и монтажа, но у них есть свои минусы. В раскрытом виде они занимают немало пространства, а значит, часть свободного места перед гаражом фактически «закреплена» за пристройкой и не может быть занята чем-то полезным. По результатам снегопада открыть такие ворота будет не так просто, а это уже критическая ситуация, если владелец, например, опаздывает на работу.

В качестве более современной альтернативы стоит рассмотреть роллетные и секционные ворота, которые сегодня ставят все чаще. Они не только не занимают дополнительное место в открытом виде и не зависят от осадков, так еще и открывать-закрывать их можно дистанционно, что многократно ускоряет выезд из гаража и обратную парковку в него. Более того,в отличие от металлических распашных роллетные и секционные модели делаются из материалов с куда более высокими звуко- и теплоизоляционными свойствами.

Плюсы и минусы

У примыкающей к дому пристройки для хранения автомобиля есть свои преимущества, делающие ее столь популярной. Эти преимущества довольно просты и заключаются в следующем:

  • строится вместе с домом;
  • нет необходимости в собственном фундаменте и дополнительных стропилах;
  • стилевое решение диктуется архитектурой дома;
  • пристроенный гараж выступает в роли продолжения стены дома, ничем не выделяясь;
  • отсутствует нужда в кабель-каналах и траншеях ниже уровня промерзания грунта, поскольку электричество заводится из жилого дома;
  • отопление через подключение к общему котлу;
  • меньше расходы строительных материалов благодаря тому, что одна из четырех стен общая с домом;
  • вход через жилое помещение.

Но, при всех достоинствах подобного гаража, не обходится и без недостатков, которые стоит учесть, делая окончательный выбор в пользу того или иного решения:

  • недопустимо расстояние между забором и домом, которое меньше пяти метров, что не всегда нравится автовладельцам;
  • когда гараж строят отдельно, то это может привести к трещинам в стенах дома, а также осадке фундамента из-за отсутствия расчетов при его возведении — без дополнительного анализа грунтов не обойтись;
  • необходимость учитывать дополнительную вибрацию от машин, особенно больших;
  • превращение участка в проезжую часть из-за значительного удаления от въездных ворот;
  • требования к наличию полноценной пожарной сигнализации и датчиков дыма — правила пожарной безопасности предусматривают это из-за хранения в гараже горюче-смазочных материалов;
  • обязательная укладка смежной с домом стены из огнеупорного кирпича;
  • наличие дополнительного выхода.

Как можно заметить, большинство минусов пристройки гаража связаны с особо строгими требованиями касательно пожарной безопасности, проявляемыми к строениям с таким расположением.

Долговечность и удобство дополнительного сооружения такого рода не в последнюю очередь зависят от качества выбранных материалов. Прежде чем приступить к закупкам, отвечают на несколько важных вопросов:

  • есть ли потребность в полноценном гараже или укрытии от осадков;
  • в наличии ли время для укладки полноценного фундамента или хватит постройки из легких материалов, построенной за несколько дней;
  • есть ли необходимость в капитальном гараже;
  • важна ли экономия на материалах.

Ответив на них, приступают к выбору основного материала для постройки стен. Для капитального гаража лучшим вариантом считают кирпич. В отличие от ячеистого пенистого бетона, чья укладка проста, но требует последующей обработки, он не нуждается в этом. Нет необходимости защищать его от коррозии, которой подвержен металл. При этом кирпичная кладка толще полуторной не нужна — для защиты авто хватит и ее.

Отдельно стоящий гараж

Строительство гаража, стоящего отдельно — предприятие достаточно затратное, особенно если к нему подходить с должной основательностью, оформлять строение в едином архитектурном стиле с домом и остальными постройками. Увеличивают стоимость строительства отдельно стоящей гаражной постройки и затраты на прокладку коммуникаций.

При проектировании гаража нужно предусмотреть не только его размещение с учетом требований СНиП, но и подъездную дорогу, место разворота. Поэтому располагать отдельно стоящий гараж лучше не в глубине участка, а в непосредственной близости к въезду.

Плюсы такого решения

Строительство такого сооружения можно начинать даже через несколько лет после стройки дома. Или — когда участок приобретается уже с коттеджем. Кроме того, каких-либо ограничений на размеры гаража нет — лишь бы он вписался в участок.

Читайте также:  Фахверковые дома: технология строительства, плюсы и минусы

Поэтому при строительстве капитального сооружения можно запланировать место для второй машины, если ее покупка запланирована на будущее, или учесть возможность приобретения более габаритного авто.

При условии грамотного планирования и подбора проекта отдельно стоящий гараж может стать не только местом стоянки машины. В этом помещении можно хранить велосипеды или скутеры, садовую технику и инвентарь, удобно разместить здесь мастерскую. Но только для этого нужно правильно подобрать размеры гаража и его планировку.

Минусы

Отдельно стоящий гараж, несмотря на все его привлекательные качества, имеет и некоторые недостатки. Один из самых неприятных — необходимость идти к дому в любую погоду по улице. Особенно актуально это для владельцев больших участков, когда гараж размещен вдали от жилого строения. В этом случае придется либо смириться с этим неудобством, либо построить крытую галерею, соединяющую его с домом.

Еще один недостаток — уже рассмотренная выше необходимость значительных вложений денежных средств.

Деревянный гараж своими руками

Главное, подобрать оптимальную технологию строительства и выполнить все этапы в точном соответствии с выбранным типом постройки.

Наиболее распространены две технологии строительства гаражей из дерева: по каркасной технологии и из оцилиндрованных бревен.

Отдавать предпочтение строительству бокса для машины по бревенчатой технологии необходимо, если основное здание, дом или дача, построены из аналогичного материала. Каркасное сооружение обойдется дешевле, к нему проще подобрать материалы, и значительно сократится время на строительство. Кроме этого, гараж из деревянного каркаса снаружи можно отделать любыми подходящими к стилю загородного дома фасадными материалами сразу после возведения строения или через какой-то промежуток времени.

Подготовительные работы


Максимальная скорость и простота работ — главные достоинства каркасной технологии. Но, несмотря на простоту, строительство каркасного гаража требует предварительной подготовки, разработки проекта, с помощью которого можно будет рассчитать необходимое количество материалов и комплектующих элементов. Проект рассчитывается самостоятельно, с привлечением опытных специалистов или скачивается из профильных интернет ресурсов. Размеры строения должны учитывать количество автомобилей, наличие открытого навеса для летнего хранения авто и мансардного этажа, который многие автолюбители устраивают над гаражом.

На подготовительном этапе устанавливается месторасположение будущего гаража и тип строения: отдельно стоящее, пристроенное к основному заданию, вид открывания ворот и совмещение с общей въездной зоной на участок. Выбранная площадка тщательно очищается, выравнивается и при необходимости трамбуется.

Выбираем метод строительства

Существует две основные технологии строительства гаража из дерева. Они весомо отличаются друг от друга. Что это за технологии?

  1. Постройка гаража из оцилиндрованного бревна.
  2. Сооружение каркасной конструкции из плит ОСБ или фанеры.

Какие отличия у этих технологий? Если говорить вкратце, то оцилиндрованные бревна обойдутся вам дороже, зато гараж из дерева простоит дольше. А что касается каркасного варианта, то он быстрее и дешевле, но не такой надежный. Все же, чаще всего выбирают второй вариант. Каркасные конструкции идеально справляются со своей задачей, а вы можете отделать постройку любым материалом. В плане практичности выгоднее каркасная технология строительства. Увидеть каркасные деревянные гаражи можно на фото, которые прилагаются.

Постройка гаража из дерева – отличный вариант. Дерево на 100% экологически чисто, способно дышать, имеет отличные тепловые характеристики, а также способно долго прослужить. О доступности и простоте работы с ним мы уже и не говорим. Так как сооружение каркасной конструкции является популярным вариантом, давайте узнаем, как можно построить деревянный гараж, размер которого будет составлять 6×4 м.

Проектная документация

Для начала любого строительства требуется проект, и сооружение гаража не стало исключением.

Для этого вовсе не нужна куча чертежей гаража, но для надежного и капитального строительства требуются некоторые наброски и описание.

В начале проектирования стоит определиться с некоторыми деталями:

  • В каких целях он будет использоваться: для укрытия машины, как ремонтная мастерская, нужна ли яма для осмотра автомобиля. Запишите ваши предпочтения на бумаге.
  • Размерами гаража, которые зависят от его целевого использования, характерных особенностей участка и размеров площади под застройку.

Для гаража подойдет размер 3х6, конечно, если вы не хозяин крупногабаритного внедорожника типа хаммера.

Обычный автомобиль легко расположится на такой площади, а по бокам останется пространство для свободного открывания дверей и прохода и впереди для парковки.

Оптимальной высотой гаража для въезда автомобиля будет 150-190 см, а идеальной – 200-250 см. Если всё же у вас внедорожник, размеры гаража стоит сделать больше.

При желании организовать погребок или верстатный станок, площадь гаража также придется увеличить.

И никто не поспорит, ведь в нем должно быть место для ремонта и техобслуживания машины, место для размещения инструментов и приспособлений, для хранения деталей.

Сооружая постройку для двух машин, хорошенько продумайте детали и учтите все размеры при расчете общей площади гаража.

Подготавливаем основание для гаража

Когда у вас на руках есть все необходимые чертежи, план постройки и материалы для его устройства, то можно начинать подготовку к строительству. Для начала вы должны знать, где именно на участке будет располагаться ваш гараж. Затем, важно уделить тому место особое внимание:

  • убрать весь мусор;
  • очистить пространство от кустов, деревьев и посторонних построек;
  • снять плодородный слой грунта.

После того как все действия сделаны, можно начинать заниматься фундаментом для вашего деревянного гаража.

Фундаментные работы


Заливка монолитного фундамента


Схема Качественный и надежный фундамент является основой любого строения. Выбор технологии для возведения фундамента зависит от множества различных факторов: конструктивного решения строения, особенностей грунта, финансовых возможностей владельца и т.д.

В основном для строительства гаража основанием служит бетонная плита, залитая по монолитной технологии.

Бетонная плита будет служить черновым полом, который затем можно облицевать любыми отделочными материалами. Являясь разновидностью плавающего фундамента, бетонная плита воспринимает равномерно высокие нагрузки, помогая избежать деформации сооружения в процессе его эксплуатации.

Для обустройства монолитного фундамента по периметру намеченной застройки выкапывают неглубокую траншею и устанавливают опалубку. Вначале делают подушку из песка и гравия, утрамбовывают ее. Затем армируют основание двумя сетками металлических прутьев, подготавливая площадку, и заливают ее бетоном. После этого фундаменту необходимо дать выстояться около 3 недель.

Сборка каркаса из досок и бруса


Сборка каркаса


Гараж по каркасной технологии Нижнюю обвязку выполняют из деревянной доски 100х50 мм, обработанной предварительно антисептиком. Для стоек по углам гаража и в воротных створках используют брус 100х100 мм, для других частей строения — стропил и блоков перекрытий— 100х50 мм. В нижней обвязке между стойками выдерживают шаг не больше 1200 мм.

Для придания каркасу большей прочности в углах постройки следует установить подкосы.

Если гараж по ширине запланирован свыше 4-х м, потолочные балки лучше сделать из более прочной и надежной доски 50х100 мм. Продольные элементы выполняют из бруса не меньше 50х50 мм.

Ворота

Самое главное в выборе ворот — их надежность и удобство в применении. Они могут быть распашные, секционные, в виде роллетов и подъёмно-поворотные, открывающиеся автоматически или механически.

В современном мире всё больше предпочитается автоматический вариант ворот. На время отсутствия электропитания, стоит предусмотреть механический вариант открытия.

Возведение стен

Когда ворота уже установлены, можно перейти к основной кладке. Шлакоблок кладут цепным способом от углов.

Далее между ними натягивается леска и укладывается весь остаток шлакоблока.

Постепенно углы поднимаются и кладка повторяется.

При помощи отвеса контролируйте ровность стен по вертикали, особенно углов. Уровнем – их горизонтальность.

Не стоит забывать про уклон для стока воды.

Раствор делается из расчета: 1 ведро цемента (марки 400) на 4,5 ведра песка с добавлением воды до густого состояния. Для большей пластичности добавьте глину или известь.

Сооружение крыши

Перекрытия делают из металлических балок высотой 10-12 см с подшивкой из деревянных досок. Они прекрасно подойдут для перекрытия гаража шириной не более 6 м, при этом длина балок будет на 20-25 см больше.

Пошаговую инструкцию укладки перекрытий и крыши можно найти в Интернете на сайтах о строительных работах или получив консультацию у специалистов.

Сооружение пола и отмостки

Стандартно в гараже делается бетонный пол в 8-10 см толщиной на одном уровне с обрезом цоколя.

Землю перед этим хорошенько выравнивают.

Заливают бетон при использовании натянутых шнуров, чтобы получить ровную поверхность.

С наружной стороны гаража сооружают отмостку в ширину 0,5 м с небольшим уклоном для отвода воды.

Гидроизоляция фундамента гаража своими руками

При близком залегании к поверхности грунтовых вод необходимо предусмотреть надежную гидроизоляцию. Для этого на поверхность бетона накладывается специальный защитный материал.

Варианты защиты фундамента от влаги:

При вертикальном варианте используют обмазочные или наплавляющие средства. Обрабатывают внешнюю сторону фундамента. Горизонтальный способ предусматривает наплавление гидроизоляции на поверхности ленты. Отмостка является бетонной полосой, которая предотвращает попадание воды к основанию.

Устройство кровли

Что касается крыши, то она может быть двух видов: двускатной или односкатной. Для ее устройства потребуется стропильная система и материал для обшивки. Все сводится к тому, что в обвязке что сверху делаются соответственные пазы, к которым и будут монтироваться стропила. В качестве стропил могут использоваться бруски, сечением 40×100 мм. На фото вы можете увидеть плоский вариант крыши.

Далее, делается обрешетка и укладывается кровельный материал. Для гаража чаще всего используют битумную черепицу, профнастил, металлочерепицу, шифер или ондулин. Какому материалу отдавать предпочтение – дело сугубо личное.

Прочие доработки

В декоре гараж не нуждается, достаточно затирки стен раствором цемента, нанести штукатурку и побелить.

Утеплить стены можно пенопластом, в случае сильной стужи потребуется применение отопительных приборов. Оптимальная температура для гаража 5-6 градусов.

Как построить дешевый гараж

У некоторых владельцев личных автомобилей при планировании работ по постройке гаража на дачном участке нередко возникает желание сократить до минимума затраты на его обустройство. При этом довольно многие из этих владельцев задаются вполне естественным вопросом о принципиальной возможности реализации такого проекта на практике. В приводимой ниже статье мы разберем, как построить дешевый гараж.

Прежде всего, хотелось бы обратить внимание заинтересованного пользователя на следующие моменты:

  • постройка недорогого гаражного строения возможна в первую очередь за счет использования дешевых строительных материалов;
  • существенного сокращения расходов можно добиться лишь при условии самостоятельного его изготовления.

На чем можно сэкономить

Как уже отмечалось ранее, дешево и быстро построить гараж на своей даче вы сможете лишь при условии снижения всех особо значимых затрат, связанных с предполагаемым строительством. При этом сэкономить, как правило, удается за счет минимизации расходов на материалы по следующим видам рабочих операций:

  • возведение несущих конструкций гаражного строения (стен и кровли);
  • подготовка фундамента (пола);
  • изготовление ворот и наружная отделка.

Рассмотрим более подробно возможные способы сокращения расходов при выполнении каждого из указанных выше этапов работ.

Устройство фундамента

Совсем без фундамента обойтись при возведении полноценного гаражного строения, к сожалению, невозможно. Но и на этом этапе строительных работ всегда можно подобрать вариант изготовления основания, позволяющего сократить расходы на его подготовку до минимума.

В том случае если для изготовления стен гаража вы решили воспользоваться облегченным каркасным вариантом – необходимости в классическом мощном фундаменте, как правило, не возникает. Для подобной ситуации вполне подойдет традиционный ленточный фундамент или ленточно-свайная фундаментная конструкция с заглубленными до определенной отметки монолитными сваями.

Для обустройства такого фундаментного основания вам не потребуется много средств, так как сделать его можно будет из ограниченного количества расходного материала (бетона и арматуры). Примерный расчет показывает, что для типового строения стандартного размера три на шесть метров с фундаментом глубиной порядка одного метра вам потребуется немногим более 3 м 3 бетона.

Обратите внимание! Ленточный фундамент (шириной порядка 200 см) вполне сгодится и для варианта стенных конструкций, собранных из дешевых современных пеноблоков, практическая надежность которых не вызывает ни у кого сомнений.

Что касается пола в гараже, возводимого на даче, то он может быть изготовлен из хорошо утрамбованного щебня. С учетом бюджетных ограничений такой вариант вполне приемлем, так что вашему автомобилю, стоящему на песчано-щебенчатой подушке не будет ничего угрожать (при том условии, конечно, что вы сделаете хороший дренаж). Впоследствии непосредственно по уплотненному щебню можно будет устроить классическую бетонную стяжку.

Обратите внимание! Если просто насыпать щебень, не утрамбовав его, то автомобиль будет в нем пробуксовывать, выгребая его из под колес.

Ворота для гаража, конечно же, можно будет изготовить своими руками; при этом наиболее дешевым и удобным для сборки материалом является традиционная древесина. Защищенность гаражной конструкции со стороны ворот в этом случае, естественно, снижается, что вполне допустимо для временно используемой загородной постройки.

Наружная отделка

Для наружной отделки стен гаражной конструкции, как правило, используются такие недорогие строительные материалы, как сайдинг или деревянная вагонка. При ограниченности бюджетных средств вы можете и вовсе не торопиться с наружной отделкой гаража, закрыв эту часть конструкции пленкой, защищающей ее от осадков. Отметим, что такая защитная пленка может крепиться прямо к плитам OSB (для этого вам потребуется специальный строительный степлер).

Итак, нами рассмотрены все возможные способы сокращения расходов при возведении недорогих гаражных строений, которые впоследствии (при появлении у вас свободных денежных средств) могут быть значительно усовершенствованы. Так, со временем можно будет не только соорудить полноценный пол, но и отделать стены недорогим облицовочным материалом, предварительно утеплив их.

В заключение напомним о том, что перед тем, как строить гараж у себя даче следует заранее составить план предстоящих работ, а также постараться обзавестись помощником, обойтись без которого при возведении строения будет довольно сложно.

Посмотрите, как построить дешевый каркасный гараж для загородного дома:

Выяснить прочность

Безусловно, первое, на что обратит внимание каждый уважающий себя и любящий свою машину автомобилист, – прочность будущего гаража.

Никакие тенты, времянки, навесы и прочие конструкции, отличающиеся хлипкостью, в качестве гаража служить не могут, хоть многие из уникумов и умудряются «впихнуть» туда свое авто на круглогодичное «проживание».

Если средств в обрез, а гараж нужен, то каркасное покрытие сможет спасти вашу машину от природных явлений и переападов температуры.

Каркасный «дом для машины» будет достаточно прочным, но, чтобы довести сооружение до идеала, вам необходимо:

  • построить гараж таким образом, чтобы он не зависел от внешней среды;
  • создать настолько простую конструкцию, чтобы она позволяла ремонтировать машину на месте;
  • обеспечить низкий уровень теплоотдачи сооружения;
  • вложить в строительство минимум средств.

Нужна ли яма?

Если с фундаментом для каркасного гаража все предельно ясно: он мало весит и поэтому позволяет взять за основу строения платформу, то с необходимостью устроения смотровой ямы возникает справедливый вопрос: а нужна ли она вообще?

Принимать решение о ее наличии или отсутствии необходимо накануне строительных всех работ. Этот элемент гаража является обязательным только в том случае, если вы самостоятельно занимаетесь ремонтом своего автомобиля.

Если вы решили, что яма нужна, то ее устройство займет какое-то время и сделает реализацию вашего проекта несколько дороже (несущественно).

Яму копают по разметке, укрепляют ее стены кирпичом (способ кладки в один кирпич) и обеспечивают качественным освещением.

По верхнему периметру смотровой ямы обязательно (!) осуществляют монтаж стальной обвязки, которую тщательно цементируют. Это необходимо для того, чтобы избежать обвалов ямы под тяжестью автомобиля.

Следующий этап состоит из обустройства монолитного фундамента. На подготовленный под него участок (на дно) насыпают так называемую подушку – смесь из песка и гравия не более, чем на 10 см, сверху – бетон (3 см). В бетон помещают каркас из арматуры – железные прутья кладут и вдоль и поперек, фиксируя в местах пересечения.

Каркасный гараж без фундамента

Гараж без фундамента своими руками

Среди достоинств деревянного каркасного гаража выделяют:

  1. Простоту и скорость возведения. Вся конструкция крепится на болтах и саморезах. Всего два человека могут за несколько недель собрать готовый гараж с нуля. При этом нет необходимости в какой-либо спецтехнике.
  2. Экономичность. Благодаря небольшому весу конструкции под гараж можно заложить облегчённый фундамент. Стоимость постройки также будет ниже, чем при использовании кирпича.
  3. Низкую теплопроводность древесины, которая позволит зимой поддерживать в гараже комфортную температуру.
  4. Прочность конструкции.

Однако нужно учитывать и недостатки этой технологии:

  1. Горючесть материалов. Поэтому нужно заранее позаботиться о пожарной безопасности. Для этого придётся обшить каркас снаружи и внутри негорючим материалом, грамотно провести электропроводку, использовать для утепления каменную вату. Также можно пропитать дерево антипиринами — веществами, повышающими огнестойкость.
  2. Возможность разрушения от размножения плесени или грибка, гниения, атаки грызунов. Чтобы предотвратить это, нужно пропитать древесину специальными антисептиками.
  3. Риск взлома. Деревянные стены каркаса менее прочны, чем кирпичные. Поэтому такой гараж лучше строить на собственном придомовом участке, чтобы обеспечить защиту от злоумышленников.

Конечный результат может зависеть и от качества выполнения подготовительных работ.

Из чего можно собрать каркас

Каркас для гаража можно собрать не только из дерева, но и из профильных труб. Второй вариант обычно подразумевает строительство гаража из профнастила.

Металлический каркас имеет следующие преимущества:

  • более высокая прочность, чем у дерева;
  • негорючесть;
  • неподверженность влияниям биологических факторов.

Примерное время сборки такого гаража составляет неделю.

Металлический каркас довольно прочный

Деревянные каркасы можно условно разделить на две категории:

  • каркасно-щитовые;
  • брусовые.

В первом случае сборка производится из готовых блоков. Во втором каркас полностью собирается вручную — сначала «скелет» из бруса, затем наружная и внутренняя обшивка деревом, утепление и т. д.

Составление схемы с односкатной крышей

Это наиболее простая и распространённая конструкция.

Первая и важная часть этапа подготовки — создание проекта и проведение расчётов. К нему нужно подойти грамотно, чтобы точно знать, сколько и какого материала понадобится. Подготовить проект можно тремя способами:

  • с помощью специального ПО на компьютере;
  • заказать его у строительной компании;
  • использовать готовые проекты.

Размеры гаража должны соответствовать габаритам вашей машины. Но все лучше ориентироваться на более крупные автомобили.

Пошаговая инструкция строительства гаража

Построить каркасный гараж своими руками очень легко, если следовать подробной инструкции.

Технология возведения столбчатого и свайного фундамента

Фундамент для каркасного гаража можно выполнить из бетонных блоков или винтовых свай. Процесс создания фундамента из бетонных блоков состоит из следующих шагов:

  1. Можно купить готовые бетонные блоки или отлить их самостоятельно. Для этого вам понадобятся формы и арматура. Для приготовления раствора используйте цемент, речной песок, щебень, воду. Формы можно изготовить из досок или фанеры. Они представляют собой ящики без дна с соотношением сторон 2:1. Формы устанавливают на накрытый полиэтиленом стол.
  2. Заливка форм происходит в два этапа. Сначала их заливают наполовину, затем укладывают нарезанную арматурную сетку, и заливают формы до конца. После извлечения из форм блоки нужно просушить в течение нескольких недель.
  3. Теперь необходимо подготовить площадку для гаража. Её очищают от мусора, корней, слегка заглубляют и выравнивают. После этого площадку рекомендуется засыпать песком, и сделать разметку по периметру будущего гаража.
  4. Бетонные блоки укладывают в два ряда, перевязывают их между собой цементным раствором и кладочной сеткой. Первый ряд заглубляют в землю, второй кладут сверху на него. Затем нужно дать раствору просохнуть в течение нескольких суток.
  5. Внешнюю сторону фундамента нужно гидроизолировать битумной мастикой, которая наносится в 2–3 слоя (каждому из них необходимо надо давать время просохнуть).
  6. После этого можно сделать песчаную засыпку до уровня поверхности грунта.

Бетонные блоки для фундамента под каркасный гараж можно сделать самому

Фундамент на винтовых сваях своими руками также обустроить несложно:

  1. В местах установки свай нужно вырыть неглубокие ямки.
  2. Сваи необходимо вставить в них и вворачиваются в грунт с помощью рычагов. При этом нужно выравнивать их по вертикальному уровню.
  3. После установки всех опор верхушки нужно подрезать по горизонтальному уровню.
  4. Полости внутри свай залить бетоном.
  5. Устанавливают оголовья, к которым крепится ростверк.

Подробная инструкция сбора деревянного каркаса

Для этого нужно:

  1. Поверхность фундамента гидроизолировать рубероидом в 1–2 слоя. Это делается для предупреждения гниения древесины.
  2. На рубероид уложить брус нижней обвязки по периметру конструкции. В углах его соединить врубками и шпонками.
  3. Установить угловые и боковые стойки. Минимальное расстояние между ними — 2 м. Стойки крепятся к нижней обвязке на металлические уголки нагелями и саморезами. После установки стоек на них кладётся и крепится брус верхней обвязки.
  4. Установить промежуточные стойки из доски на расстоянии 0,5 м друг от друга. Между ними с помощью уголков и саморезов прикрепить горизонтальные перемычки. Расстояние между стойками и высоту крепления горизонтальных стяжек удобно подбирать по размерам утеплителя, чтобы потом не пришлось монтировать для него дополнительную обрешётку.

Монтаж крыши на постройке из дерева

Монтаж односкатной крыши для каркасного гаража выполняется в следующей последовательности:

  1. Балки перекрытия крепятся к брусу верхней обвязки с помощью нагелей или гвоздей.
  2. На балки укладывается пароизоляционная плёнку. Её не нужно сильно натягивать, она должна слегка провисать — не более, чем на 0,5 см.
  3. Поверх плёнки крепится обрешётка из доски с шагом в 0,5 м.
  4. Стелится кровля, которую вы выбрали для гаража — шифер, металлопрофиль и т. д.

Какая нужна обшивка

Обшивку гаража можно сделать из:

  • металлопрофиля;
  • листов OSB.

Для деревянного каркаса чаще используют второй вариант.

Снаружи листы крепятся саморезами. Между ними нужно оставлять небольшой зазор (2–3 мм). Со временем листы могут менять размеры из-за перепадов температуры и повышенной влажности, а зазоры не позволят им выталкивать друг друга.

Изнутри гараж также можно обшить листами OSB по такому же принципу. Только зазоры не должны совпадать с зазорами наружной обшивки.

В качестве утеплителя можно использовать каменную вату. Её нужно прокладывать между стойками, не забывая фиксировать внутренней обшивкой. Перед укладкой ваты можно закрепить на стенах ветрозащитную плёнку.

Отделка

Наружная и внутрення отделка стен каркасного гаража может быть любой:

  • штукатурка;
  • покраска;
  • облицовка сайдингом.

Делается это для защиты стены от атмосферных воздействий. Перед тем как наносить штукатурку, листы OSB нужно обработать специальной грунтовкой.

Что лучше – кирпичный или металлический гараж

Кирпичный гараж

Владелец автомобиля, решивший построить гараж из кирпича, после завершения работ получит полноценное и удобное сооружение. Однако стоит учитывать, что возведение кирпичного строения требует серьёзных временных и финансовых затрат.
красивый кирпичный гараж

Значительным преимуществом гаража такого типа является его устойчивость к воздействию источников открытого огня. Если в соседнем помещении возникает пожар, то огонь, как правило, попросту не попадает в помещение из кирпича.

Кроме этого, кирпич является материалом, отличающимся высокими показателями надёжности и долговечности. Гараж, при условиях правильной эксплуатации, легко может прослужить своему владельцу несколько десятилетий.

При обустройстве кирпичного гаража следует заранее подумать о его утеплении и вентиляции. Если гараж плохо проветривается, то в нём со временем может повыситься уровень влажности, который будет крайне негативно сказываться на состоянии металлических частей автомобиля.

К основным минусам кирпичного гаража можно отнести стоимость его возведения. Если будут проводиться дополнительные коммуникации, следует заранее учитывать затраты на водоснабжение и электричество. При условиях плохой вентиляции может начаться скапливание выхлопных газов, что приведёт к отравлению.

Металлический гараж

Одним из основных плюсов металлических гаражей является их небольшой вес, благодаря чему такой вариант отлично подходит для людей, вынужденных часто менять место жительства. В этом случае перевозка гаража осуществляется при помощи грузовика с крановой установкой. Конструкция гаража, изготовленная из металлических листов, обладает хорошими показателями долговечности и прочности, если соблюдаются все условия правильной эксплуатации и ухода.
металлический гараж

Недостатком металлических гаражей можно считать не слишком хорошую теплоизоляцию помещения. Кроме этого, при быстрых и сильных колебаниях температуры, возможно образование конденсата, что не слишком хорошо сказывается на коррозийной устойчивости конструкции.

Другой проблемой металлических гаражей является низкий уровень пожароустойчивости. В процессе возведения такого гаража следует заранее убедиться в том, что поблизости отсутствуют потенциальные источники возгорания.

Помимо этого, к минусам металлического гаража можно отнести то, что отсутствие отопления и плохое освещение в зимнее время года не позволят произвести качественный осмотр или ремонт автомобиля. Сюда же можно отнести и проблемы с замками, которые из-за мороза порой открыть просто невозможно.

Также стоит отметить низкий уровень устойчивости к взлому металлических гаражей. Подобные конструкции, как правило, оснащаются только лёгкими навесными замками, что представляют собой настоящий соблазн для грабителей.

Создаем надежную крышу

Гараж, пристроенный к дому, нуждается в надежной крыше, стыкующейся с имеющимся строением. При выполнении проектных работ тщательно продумайте особенности функционирования крыши гаражного помещения. При расположении крыши здания на уровне, превышающем крышу пристройки, обеспечьте беспрепятственное стекание атмосферных осадков по кровле гаражного помещения.

Несложно предупредить проникновение влаги внутри гаража, предусмотрев гидроизоляцию гаражной кровли. Оптимальный вариант перекрытия для гаражного помещения – односкатный, отличающийся дешевизной и доступностью. Основа такой крыши – металлические профили или доски, создающие каркасную конструкцию, которую обязательно следует покрыть изоляционными материалами.

Осуществляя проектирование и установку крыши, помните о следующих моментах:

  1. Нагрузку кровли воспринимает обрешетка, сформированная из дощатого или металлического каркаса.
  2. Оптимальное расстояние между стропилами элементами составляет 20-40 см.
  3. Гидроизоляция, установленная на обрешетку, позволит надежно защитить помещение от проникновения осадков.
  4. Профлист – бюджетный и недорогой вариант материала для кровли.
  5. Саморезы с резиновыми прокладками обеспечат надежную фиксацию элементов крыши.

Покрывается кровля металлопрофилем или другим материалом

Несколько полезных советов

Нужно учитывать, что строительство гаража в частном доме требует определенных затрат и своевременной проработки всех деталей. Постройка с хорошим гаражом обойдется насколько дороже. Но преимущества такого решения Вы, конечно, же оцените очень скоро. Переделки после окончания строительства не самое лучший вариант.

Не откладывайте на потом вопросы, связанные с дополнительным гаражным оборудованием. Очень важно заранее определить наиболее оптимальный вариант въезда и тип гаражных ворот. Если позволяет размер участка запланируйте на лужайке возле дома еще пару мест для автомобилей гостей.

Итог

В завершении нашей публикации хотелось бы подвести небольшой итог:

  1. Пристройка гаража к дому дает много преимуществ: начиная от экономии места и заканчивая комфортом, что дает возможность быстро и беспрепятственно добраться до автомобиля.
  2. С другой стороны, чтобы такая постройка служила верой и правдой, необходимо соблюдать ряд правил возведения пристройки.
  3. Придерживаясь описанных выше советов и рекомендаций, можно без помощи квалифицированных строителей пристроить гараж к жилому дому.
Источники

  • https://halal-eko.ru/postrojki/domashnij-garazh.html
  • https://odstroy.ru/dom-iz-garaza-mozno-li-sdelat-ziloe-pomesenie-preimusestva-i-nedostatkti/
  • https://vseogarage.ru/ispolzovanie/garazh-dom.html
  • https://VseProGarazh.ru/strojka/proekty/dom-iz-garazha/
  • https://StrojDvor.ru/krupnye-konstrukcii/kak-peredelat-garazh-pod-zhiloj-dom-poshagovaya-instrukciya/
  • https://www.drom.ru/info/misc/73386.html
  • https://banya10.ru/otdelochnye-materialy/garazh-pod-domom-proekt.html
  • https://fininstroy.ru/zachem-nuzhen-garazh-dlya-mashiny/
  • https://vasha-stroika39.ru/random/garazh-pod-domom-foto.html
  • https://garazhyk.ru/vidy/garazh-pristroennyj-k-domu
  • http://srovopros.com/garazh-pristroennyj-k-domu-plyusy-i-minusy/
  • https://Nedvio.com/garazh-v-kottedzhe-gde-luchshe-postroit/
  • https://fininstroy.ru/kak-delat-garazh-pod-domom/
  • https://www.zaggo.ru/article/garaj/garazh_v_dome_v_pristrojke_ili_otdel_no_stoyashij_chto_luchshe.html
  • https://bouw.ru/article/garazh-pod-domom
  • https://StrojDvor.ru/krupnye-konstrukcii/postrojka-garazha-vmeste-s-domom-ili-otdelno-chto-vybrat/
  • http://landshaftdizajn.ru/garazh-v-chastnom-dome/
  • http://mdkinvest.ru/stroitelstvo/cokol-doma.html
  • https://BonCoupe.ru/svoj-dom/proekt-doma-s-podzemnym-garazhom.html
  • https://ru-house.net/postrojki/garazh/vidy-g/vstroennyy-v-dome.html
  • https://sibposelki.ru/fotoreportazh/garazh-v-dome-ili-otdelno
  • https://atlant-interior.ru/garazh/garazh-pristroennyj-k-domu-plyusy-i-minusy.html
  • https://specgidromir.com/kak-pravilno-pristroit-garazh-k-domu/
  • https://stroy-podskazka.ru/postrojki/garazh/pristrojki-k-domu/
  • https://moy-garazh.ru/kak-postroit-garazh-derevjannyj-bez-fundamenta.html
  • https://artstroy-32.ru/kak-postroit-derevyannyy-garazh-bez-fundamenta/
  • https://buildandesign.com/garazh-bez-fundamenta-svoimi-rukami/
  • https://spbremont.su/fundament/garazh-bez-fundamenta-svoimi-rukami.html
  • https://bmi-rus.ru/garazh/garazh-bez-fundamenta-svoimi-rukami.html
  • https://Proekt-sam.ru/tehnologii/garazh-v-dome-plyusy-i-minusy.html
  • https://arbolit.org/sovety/kak-pristroit-garazh-k-domu-s-foto.html

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Adblock
detector